yeni ve önemli bir seçenek Merc-O-Matic Drive geldi beygir gücü, '51 için nominal iki yükseldi. Bu, tabii ki, (Ford-O-Matic olarak Ford tarafından '51 sunulan ve ayrıca) Borg-Warner Warner Dişli Bölümü ile geliştirilen yeni üç vitesli tam otomatik şanzıman oldu. Merkür modelleri hakkında daha fazla bilgi için
bkz:
Fiyatları
Fiyatları 1950, 1951, 1952, 1953, 1954 Mercury Arabalar
Merkür 1950 için kendi sanatçısını yeni model bir çift ekledi: a. elimden fiyat lideri kupası (1875 $) ve ilginç Monterey
İç yükseltilmiş ve bir üst tuval kaplı olan ikinci bir şık limited edition oldu ya vinil. 2150 $ civarında anda, standart coupe daha bazı 160 $ maliyeti, ancak costliest 1950-1951 Merc değildi: wagon fazla üzerinde 400 $ oldu. Hardtop-çekyatlar " Ford Crestliner ve Lincoln Lido /o yıllarda Capri gibi Monterey amacı, payandasız " durmak vardı; GM ve Chrysler rakipleri tarafından sunulan.
hardtops Ford Motor Company tüm yeni styling sadece Big Three yapımcısı iken, 1952 için yürürlükte geldi. Bir Sport Coupe ve daha-deluxe Monterey versiyonu (sans kapalı çatı): Merkür hardtops bir çift var. (; Intihar " kapılar şimdi eksi ") Monterey de üstü açık ve dört kapılı sedan sundu. Bir endüstri eğiliminin ardından vagonlar tüm çelik taklit ahşap kaplama ile dört kapı vardı. Base-Döşeme iki ve dört kapılı sedanlar sanatçısını tamamladı.
bodyshells tekrar Ford ile paylaşıldı, Merkür, üç inç daha uzun dingil mesafesi muhafaza rağmen, hepsi önümüzdeki Kaporta. Bu yılki eşit yeni Lincoln ile benzerlik incitmedi ama aynı zamanda, sıkı, temiz stil Ford oldu paylaştı. Yüksek sıkıştırma değişmeden deplasman üzerindeki flathead V-8-125 bhp artırdı. Merkür yıllık yarışta sekizinci bitirmek için sadece 172.087 otomobil inşa yüzden Kore savaş, Detroit genelinde 1952 üretimi sınırlı Merkür 1953 için ilk resmi iki seri hattı eğdi
. Özel serisi hardtop ve iki- sundu ve dört kapılı sedan, Monterey çizgi bir Cabrio, Hardtop, vagon veya dört kap
