Üçüncü nesil Honda Accord tahmin edilebileceği gibi çok az ikinci sınıf 1987 model yılı için değiştirildi. . Hatchback kupaları üreticinin otomobil en az yüzde 10 olması " olduğu yeni bir federal görev doğrultusunda otomatik ön omuz kemerlerini kazandı; pasif koltuk " Diğer araçlarda olduğu gibi, bu ön cam sütunlar üzerinde içten çapa ve parçalar arasında eklenmiş. Uygun pozisyona (elektrik motorları aracılığıyla) yolları boyunca çalıştırmak için kemerleri kapıları neden oldu Kapanış; otomatik kapı açma yolumdan onları döndürülebilir. Bu işlem takma " açtı; mousebelts. &Quot; Onlar kolaylık ifade edildi, ancak yine de gerekli ayrı kucak kemerleri elle tutturulmuş. Kenara bu, yeni renkler ve Nokia'nın güç kapı kilidi anahtardan, '87 Anlaşmaları '86 -model reruns idi.
1988 Honda Accord
Sportier LXi modelleri ve eklenmesi sedan coupe gövde stili 1988 Honda Accord hikaye başlığını attı. Yeni notchbacks diğer modellerde olduğu gibi aynı üç donanım seviyesi sunuluyor ve esasen " vardı, iki kapılı sedanlar " Farklı bir arka tavan ile. Bu gövde stili önerdi ve Honda'nın ABD kolu tarafından tasarlanmıştır. Bu, Japon ve Avrupalı tüketiciler aksine, çoğu Amerikalı hatchbacks düşündüm gerçeğini yansıtıyordu görünümlü ancak sportif, çok faydacı kaptıkaçtılar gibiydi; onlar da hatchback 'daha maruz kargo alanı üzerinde kilitlenebilir gövde güvenliğini tercih. Yabancı mistik " İlginçtir, sedan coupe sadece Honda'nın Ohio fabrikasında inşa edilmiş ve böylece belli bir " vardı kısmen, Japonya'da oldukça hit oldu; Bu yerel Anlaşmaları vermedi üretilen
Honda hep ABD bu vücut tarzı ihracat planlıyordu - İlk ". " nakli; Bunu yapmak için automakerthis. O sayılmaz What did soldan direksiyonlu, normalde bu pazara gönderilecek değil sağ-sürücü dönüşümleri ile Amerikan-inşa Anlaşmalarının için moda Japon gençler arasında yüksek talep oldu.
© 2007 Honda üzeri Wieck Honda, ABD tarafından tasarlanan sedan coupe Accord, her 1988 Honda Accord sürüş hissi ve sessizlik iyileştirmek için tasarlanmış ince stil değişiklikleri, artı yapısal takviye aldı
1988
için yeniydi. Ayrıca, yeni emniyet kemeri yerine dış arka kucak /omuz kemerleri vardı. Sedan yüksekliği ayarlanabilen ön omuz kemeri çapa ekledi. Son ama en az, LXi modelleri 13s yerine 10 tüm 120 beygir gücü için, artı daha büyük ön ve arka viraj denge çubukları, 14 inç alaşım jantlar ile daha sıkı bir süspansiyon ekleyerek onları
