Mekanik, çok daha önce olduğu gibi devam arabalar:. A105-beygir gücü, Powerglide olanlar için 235,5 kübik inç motor, ama bir 92-at, 216,5 kübik inçlik çevrimiyle manuel vites modelleri için Stovebolt Altı. Stick-shift sürücüleri katı iticiler ve thefamiliar tıkırtısını dayandı ise daha önce olduğu gibi, büyük motor, hidrolik yükleyici vardı.
AFleetline iki kapılı fastback satışa kaldı ama son kez, ve DeLuxe Onlyin kırpın. Dört StylelineSpecial gövde stilleri ve bir yarım düzine Styleline deluxes: Aksi takdirde, sanatçısını bir 1951 yinelenen oldu. Powerglide remainedavailable sadece kimin freshened iç bodycolors ile uyumlu DeLuxe modelleri üzerinde.
Kore çatışma Reactingto, sivil otomobil üretimi, tüm otomobil oldukça küçük toplamları göndermek için neden bu sene kesildi. Yerleşik bile only818,142 otomobil, Chevrolet yine Plymouthand Buick çok gerisinde firar ile, önde Ford iyi attı
Edward N. Cole headof mühendisliği gibi Edward H. Kelley yerini -. Majör mekanik değişikliklerin bir alameti eserler.
dönemin 1952 Chevrolet Fleetline DeLuxewas Chevy son fastback sedan.
1952 Chevrolet Styleline ve Fleetline Gerçekler
Model
Kilo aralığı (lbs.)
KJ Styleline Special
3,045-3,115
$ 1,530- $ 1,670
84409
KK Styleline DeLuxe
3,100-3,475
$ 1,707- $ 2,297
inşa Fiyat aralığı (yeni)
sayısı
671.472
KK Fleetline DeLuxe Chevys ve othergreat arabalar hakkında daha fazla resim dolu makaleler için 3,110
1707 $
37164
, bkz:
