herhangi bir kesin tahminlerde bulunmak için çok erken olmasına rağmen, melezler artık Amerikan otomobil şirketleri için zor bir galibiyet olabilir tarihsel olarak Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya gerisinde kalmıştır Çin, benzin-güç. araçlar, hibrid ve elektrikli pazar viraj arkasında tam ağırlığını attı. Petrol Şirketleri
petrol şirketleri hibrid otomobillerin finansal Sonuçta aslında temiz hava düzenlemelerin etkilerini paralellikler, yakıt
Hibrid Cars'ın Etkisi ekonomi standartları ve Kyoto Protokolü, Kopenhag Anlaşması ve CAFE standartları gibi politikalar. Petrol endüstrisi karşı karşıya Bunlar ve diğer konular alternatif enerjiler ve petrol piyasalarındaki olası aksamalara karşı bir engel olarak üstün verimliliği doğru onların odak kayması BP gibi şirketlerin mecbur var.
hibrid araçlar tailpipe daha az düşük emisyon övünme rağmen Tamamen benzinli arabalar, akıllarında böylece daha temiz alternatiflere geçmek için enerji şirketleri üzerinde ince bir baskı, elektrik üretimi ile üretilen emisyon ayı bize hatırlatır. Bu plug-in hibrid, ulusal şebekeye (gaz-elektrik melezler kendi pilleri kapalı üst için kendi benzinli motor ve rejeneratif frenleme kullanmak şarj) takarak şarj.
karbon ayak izi açısından özellikle geçerlidir kömür üretilen elektriğin rüzgar enerjisi, güneş enerjisi, jeotermal enerji, nükleer enerji ve karbon yakalama gibi teknolojiler olarak düşük karbon elektrik, daha fazla doğalgaz üretiyor, daha yayıklar petrolden daha havadan yapıştırmak kadar öksürükler atmosfere karbondioksit salımını önlemek ve depolama. Elektrik üretim süreci önemli bir etkisi vardır: Bir araştırmaya göre, gelen melezler plug-in ömür boyu sera gazı emisyonları daha az geleneksel benzinli otomobiller tarafından söndürüldü kıyasla yaklaşık üçte çıkıp, ancak kömür yakıtlı elektrik kullanılarak, onlar onlar hala geleneksel otomobil yendi rağmen, geleneksel gaz-elektrikli hibrid daha kötü bir karbon ayak izi var. Uzmanlar kömür santralleri 2035
ile elektrik ana kaynağını teşkil edeceğini proje
Bi
