Camaro ve arabaya takılı IROC takma ad hem ile, biraz zaman bir isim için GM millet hazır değildi ama, performans göz ardı olmaz emin bir bahis oldu Herhangi bir üretim versiyonu için özel motor. Ancak, prototip bir çift üzerinde kafa cam V-6, California Camaro okunabilir bir sürümü görünür olsaydı, beygir gücü 250
Mahallesi'nde çalışabilir inanmak gözlemci lider
Tüm Camaros taşınan en az bir küçük powerplant sunulmaya emindi yüzden geçmiş, motor seçeneği ile gelmişti. Her müşteri gaz pedalına sert tromping zaman terbiyesizce geri itti olma hissi talep etti. Neyse ki, ağır 17 inç lastikler (prototipin arka P235 /50R17) flinching olmadan motor yelpazesinin en üst ucunu ele.
Chevrolet Camaro California IROC tasarım ve geliştirme daha fazla bilgi için, gidin . Bir sonraki sayfa konsept otomobil ve tahmin üretim modelleri hakkında ayrıntılı bilgi için
, check out:
1989 Chevrolet Camaro California IROC Konsept Otomobili Geliştirme
1989 Chevrolet Camaro California IROC konsept otomobil geliştirme yanı sıra vizyoner, fikir, pratik dahil. Örneğin, gelecekteki Camaro geleneksel arkadan çekişli vazgeçmek olacağını pek şansı yoktu. Anti-lock fren, bir " gösteri arabası belirgin, hem hızlı sürücüler ile popülerlik kazanıyor beri, hem de bir üretim Camaro görünür ve sigorta şirketleri büyük olasılıkla olacaktı; olması " olmalıdır; . Yarın " güvenlik özelliği
GM'in tasarım şefi Charles Ürdün erken yönergeleri izleyerek, 50 kişilik ekip bu " yapmak için Kaliforniya'da yaratıcı görevleri ele; Chevrolet Camaro California IROC potansiyel gerçeklik. Şaşırtıcı, onlar sadece altı ay içinde tam boyutlu metal prototip bir ölçek modeli çıktı. Evet, bu metal gövdesi değil, fiberglas veya kompozit var -. Çok az zaman içinde oluşturulan böyle bir biçimli formu için oldukça sürpriz
diğer erdemleri olsa bile, araç yapılabilir neler ortaya koyacağını Sıradan ziyade egzotik inşaat malzemeleri kullanarak. Yarım düzine küçültülmüş boyutlu, kil modeller dışında, California tasarım ekibi, bir gövde stili seçtim ve sac dönüştü gereken bir Kaliforniya prototip oluşturucu gönderdi. Cam ve biteviye eğrileri
Cailfornia IROC Camaro hakim.
© 2007.
Gözlemciler bu yuvarlakça, neredeyse tıknaz şekli aslında bir sonraki F-vücut Camaro olup olamayacağı
