vurmak ve büyük ironi tüm orada ikinci enerji krizi için Dearborn'a hafif kamyon alanında büyük bir rekabet avantajı verirdi, Carousel çok daha yakıt tasarruflu herhangi bir tam boyutlu van gelmek için uzun bir süre olacağını daha olmaya söz verdi için. Onun muhtemel powertrains belirsizliğini koruyor olsa da, daha düşük ağırlık mütevazı altı ile güzel bir performans /ekonomi dengesini ima ve Ford'un 302 kübik inçlik small-block V-8, kesinlikle uygun olurdu ile yeterli performansı daha iyi.
Ama Dearborn, modern minivan tanımlamak için şansını kaçırdı ve o zamandan beri catch-up oynamak zorunda kalmıştır - ilk trucky arka sürücüye Aerostar, sonra Chrysler gibi önden çekişli Ford Windstar ile. 2006 yılında, Ford tamamen minivan iş oldu, ve " ile aile-hauler çok dökme vardı; geçit " Böyle Boğa X ve Flex olarak vagonlar.
bu hikaye ahlaki varsa
, bu iyi bir fikir ilk olarak bundan yararlanır kim olursa olsun iyi bir fikir kalmasıdır. konsept araçlarda daha fazla bilgi için
ve onlar tahmin üretim modelleri, check out:
Konsept Cars
Klasik Otomobiller
Tüketici Rehberi auto show raporları
Gelecek Otomobil
Page
[1] [2] [3] [4] [5]
