1972 Ford Carousel Minivan Konsept Car

Ford tasarımcısı Dick Nesbitt esas 1972 Ford Carousel minivan konsept otomobil stil sorumluydu. Nesbitt ayrıca 1974 Ford Mustang II şekillenmesinde temel oldu

" önlemek için çabalamak;. Okul otobüsü görünüm " Çağdaş büyük minibüsler tipik, o camsı tavan çizgisi kaleme değil eğimli B-mesaj, ince C-sütunları ve yan başına üç pencereli Chevy klasik orta 1950'lerin Nomad vagon, o farklı: arkasında her kapı için bir ve iki. Hafif arkaya eğimli en arkadaki bölmeler,

koyu kömür rengi nervürlü aplikeler sırasıyla alt alt vücut ve bagaj kapağı süslenmiş. Sarılmış, üç renkli dikey taillamps tarafından eşleştirilen mütevazı D-mesajları, tanışma ve görünümünü genişletmek için Onlar odunsu-görünüm " ihmal olurdu ama; Squire " Ford pazarlamacıların istedi sürümü. Bagaj kapağı kendisi pencereyi geri çekilmeden ile açılan vagon tarzı ilişkisi oldu

Bazı Carousel skeçler Nomad hafif çatı panel " bakmak furthered,. Adım aşağı " B-mesajların arkasında; İnce boyuna çizgiler ile kazınmış, bu isteğe bağlı bir bagaj rafı için doğal bir nokta oldu. Güç kubbe " Up-ön fikirler Ford'un ardından gözetilen " varyasyonlarını dahil; güdük burun eğer büyük çoğunlukla dikdörtgen ızgaralar ata biner gibi ayrı kare çerçeveler dört yuvarlak farlar kaput tema.

önceki Econolines Nantucket gibi değil, Carousel, kesin vardı. Bu ekstra alan ve içinde azaltılabilir gürültü açtı, hangi motor daha ileriye oturmak için izin

Carousel çaba öncülük Ford Başkanı Lee Iacocca, aynı zamanda bir " çıkıntılı ön sheetmetal istiyordu;. Deformasyon zonu " çarpışmalarda enerjisini emen -. Emniyet fikirli (dahil bir varsayar, Ralph Nader seviyor) için bir satış artı
© 2007 Kasım 1972 den Carousel A Nesbitt render Dünyanın <. p> kamyonetler için de öngörülen haline geldi gibi, bir sürgülü sağ arka kapı fikirlerin hiçbir sıkıntısı olduğu için Carousel arka bölmeye erişimi sağladı. Oturma ve quot; Nesbitt, daha sonra daha da çarpıcı önerilerin bir U-şekl

Page [1] [2] [3] [4] [5]