Tüm Süper Spyder iyi-seyirci, Sebring daha dramatik ve en gelişmiş Corvair olduğunu söyledi özel o noktaya kadar inşa etti. Ancak GM bile inşa olabileceğini ima asla
Diğer Chevrolet Corvair kavram arabaları ile ilgili ayrıntılar için bir sonraki bölüme bakın, konsept otomobil ve tahmin üretim modelleri daha fazla bilgi için
check out.:.
1962 ve 1963 Chevrolet Corvair Monza GT ve SS Concept Cars Onlar Mako köpekbalığı dönemi Corvette styling bir ipucu taşıyordu rağmen
, 1962 ve 1963 Chevrolet Corvair Monza GT ve SS konsept otomobilleri başka bir şey gibi görünüyordu: pürüzsüz, iyi biçimli ve ultra-temiz. Şekil ve vintage dönemi GM vardı, detay, ama aynı zamanda biraz İtalyanca.
GM tasarımcısı LW Johnson Bertone'nin iki koltuk bir göz var, 1962-1963 yılında tamamlanmak üzere olduğu gibi Testudo Corvair tabanlı ve mutlulukla haberdar İtalyanlar Kendi şirketin en son Corvair special hakkında.
dezavantaj ilgi odağı çaldı Nisan 1963 yılına kadar 1962 yılında inşa edilmiş ve yeni Monza GT fastback kamuya açıldı değildi Elkhart Lake ve Watkins Glen o yıl gayri test rağmen New York Auto Show'da bir açık saçık açık kardeşi ile birlikte Chevrolet Monza SS çağırdı.
Bu iki deneyler vardı dört tekerlekten disk frenler, magnezyum alaşımlı jantlar, hidrolik kavramalar, hisse senedi ile fiberglas gövdeli iki koltuklu Corvair transaxles, sabit koltuklar ve ayarlanabilir pedallar four-speed-manuel
Hem de temiz, büyük " arkasına gizlenmiş bumperless cephede ve dikdörtgen farlar, sonra General Motors tarafından tercih dalgalı deyim tarz edildi;. kapaklı " kapaklar.
Ancak tüm bunların benzerlikler, Chevrolet Monza GT ve SS bazı yönlerden belirgin farklıydı. GT coupe, örneğin, öncesinde arka axleline kendi motorunu taşınan; SS roadster üretim Corvairs gibi geride koydu.
Dingil Monza SS 88 inç, stok 20'den inç kısa, ama görsel olarak daha aerodinamik Monza GT 92 inç oldu.
İkisi Monza konsept Arabalar modifiye Corvair şasisi üzerine fiberglas cesetleri monte kesinlikle deneyler vardı.
© 2007.
üretim Chevrolet Corvairs gibi, roadster, küçük bir ön bagaj bölmesini teklif ama kupa yoktu. İçeride, Monza SS çizgi büyük bir takometre ve hız, artı beş yardımcı göstergeleri ile, yalın ama son derece bilgilendirici oldu.
üretim v
