konsept araç eski Chrysler baş tasarımcısı Virgil Exner tarafından şekillendirilen ve İtalya'nın Ghia tarafından yaptırılmıştır.
© 2007.
Ama bu ilk modern Duesenberg herhangi bir daha fazla gitmedi. Planlar limuzin ve dört kapılı coupe modeller için ayakta olmasına rağmen, sedan üretiminin basit start-up 2.500.000 $ talep ve para hiçbir yerde bulunmak oldu.
Peki, ilgi odağı, Duesenberg birkaç ay sonra Kurumlar gerçek bir utanç olduğu, uzak soluk. Onu tahrik ettik kim kaç göre, Model D boyutuna için iyi ele ve lüks herkes istediğiniz tüm vardı
Ama böyle bir masraflı " potansiyel talebi;. Retro " 1966 yılında otomobil varolmayan değilse küçük ve kavramın kendisi muhtemelen hatalıydı. Mükemmel 1934 hayalindeki arabayı; gibi Araç ve daha sonra opined Bir daha Duesenberg kavramı bir sonraki sayfada hakkında bilgi edinebilirsiniz 1970'lerin, geliyordu İçin İkinci ve daha az iddialı, Duesenberg canlanma girişimi 1976 yılında başlamış ve Harlan ve Kenneth Duesenberg, orijinal şirket kurucuları Fred ve Augie Duesenberg görkemli yeğenleri tarafından yürütüldü. . 1980 Duesenberg sonuçlandı Yeni bir Duesenberg Brothers Şirketi oluşturduktan sonra, parite Chicago'nun ünlü Lehmann-Peterson Sedan Robert Peterson başka " mühendisi çalışıyor kiraladı, modern Duesenberg. &Quot; Sonuç özelleştirilmiş Cadillac daha üç yıl sonra da biraz daha ortaya çıktı. Güç bir stoktan geldi 425 kübik inçlik yakıt enjeksiyonlu V-8 195 beygir gücü ile. 1979 için hedeflenen bir o tarihte yürürlükte olan DeVille sedan ve Fleetwood limuzinin arasındaki eşsiz 133-inç dingil açıklığı yarıya.
Sürücü, Model D " görünüyordu. ... [Fred ve Augie Duesenberg] çağa ayak tutmuş ".
. konsept otomobil ve tahmin üretim modellerde daha fazla göz atın:
1980 Duesenberg
Üretim ikinci enerji krizinin raydan olmasına rağmen şasi, Cadillac en çok oldu. Was Duesenburg konsepti en 100.000 $ araç için yeterli gür iç?
