Diğer ayırt edici dış ayrıntılar " olmadan pürüzsüz göbek kapakları veya wheelcovers vardı; oldu "!; özel kapı kilitleri, standart decklid (bu tüm Henry Js standart değildi!). Kaputun altında Willys tasarlanmış flathead motorlar turuncu " mavi boyalı; Allstate " harfler.
Allstate Houser biraz daha yüksek kalitede olmasını istemişti içeride Henry J tasarımı, daha yola çıktı. Kaiser-Frazer iç trim uzmanı, Carleton Spencer, yeni bir malzeme kullanarak renkli bir ekose Deluxe iç geliştirdi: vinil batırılmış kuşe kağıt lifleri - transatlantik telefon kablosunun dışında hiçbiri diğer dayanıklılığını kanıtlamış olan bir geçirimsiz malzeme
Spencer kapitone saran plastik bu ağır malzeme kombine. Fikir Allstate sahipleri hemen hemen her yeni araba alıcı o günlerde kurulu slipcovers maliyeti kurtarmak oldu. Tabii ki bu içini elde etmek için Deluxe sipariş vardı; ucuz modeller daha sade döşeme vardı. (; K " hayır ") Diğer benzersiz iç mekan özellikleri düz dahil. Korna düğmesine, (yine, her zaman Henry Js bulunmayan) standart eldiven kutusu ve özel kol dayama ve güneşlikleri
Her otomotiv Sears, Roebuck satılan doğal olarak yeni araba uygulanmıştır: lastikler, tüpler, akü, bujiler, onların cömert Sears garantisi ile her. Sürece herkes şeylerden biri, " garanti istiyor gibi idi; " - bir bütün 90 gün veya Kaiser-Frazer tarafından 4000 mil garantili olarak Allstate Henry J bir eleştirmen belirttiği gibi. Bu Allstate beri, Henry J gibi, iyi bir hizmet ve onarım kayıt vardı, haksızlık var.
Sears kataloğunda pazarlama kas rağmen, Allstate kötü sattı.
© 2007.
Bir 1952 Sears katalog bulabilirsiniz, size arka kapağında Allstate bulabilirsiniz. Proje zaten sarma oldu çünkü 1953 kataloğunda yeniden vermedi. Teknik mevcut her yerde, Allstate Dixie neredeyse sadece teslim edildi; Eğer yaşamış, diyelim ki, Minnesota, zor bir zaman getting olurdu
Fiyat çok buna karşı idi. Eğer ödeyebileceğiniz en düşük 1.395 $ oldu ve pratikte en çok 1.600 $ için sattı. İki kapılı Ford V-8 yaklaşık 1550 $ 1500 $ maliyet ve Chevrolet, bir
