George Mason, Nash-Kelvinator Corporation'ın başkanı, o asırlık gerçeği anladım yaptım. O da Nash zaten düşük fiyat aralıkları satmak için severalattempts yapmıştı biliyorduk. 1925 Ajax, Nash tarafından inşa edilmiş bir marka olduğu gibi 1921-1924 Nash Dört, 1000 $ altında modelleri lineincluded. The1934 Lafayette olarak 585 $ aslow fiyatları Chevy /Ford ülkenin göbeğinde amaçlanmıştır. Ama sonuçta, bu ürünlerin hiçbiri uzun mesafeli üzerinde atlattı. Yani orta 1940'larda?
rekabet nasıl Nash yöneticileri derinlemesine thesituation incelenmiştir. Başkan yardımcısı Albert M. Wibel, eski Ford yönetici, Nash şimdiki Ford, Henry Clay Doss, satış başkan yardımcısı sharedby bir görüş gibi bir araba getirmek gerektiğini hissettim. Aslında, çoğu Nash en iyi seçenek kafa kafaya TheBig Three en düşük fiyatlı otomobiller ile rekabet edecek bir araba tanıtmak oldu executivesfelt.
Mason, diğer taraftan, Nash girmeye zorunda kaldım tek şansı keçe düşük fiyatlı pazar justanother " şey daha alana vardı; me-too " araba. O Big Three üstünlük için yeni bir araba ile comeup onun mühendislik departmanı yönetti.
Nils Wahlberg ve baş mühendis Meade Moore Nash zaten mühendis do.The temel birçok vardı ne olabilir göstermek için endişeli Mühendislik başkan yardımcısı elemanlar sağında gerekli.
Nash Bu body-on-frame montaj çok daha güvenli ve substantialweight tasarruf sağladı 1941 Büyükelçisi 600 üzerinde yekpare inşaat tanıştırmıştı
. Hem betteracceleration ve yakıt ekonomisi sağlayan, 200'den fazla pound kırpmaya geleneksel çerçevenin withthe dağıtılan Airflyte inşaatı (unibody için Nash'in terim). Aynı zamanda nedeniyle doğal olarak yüksek burulma direnci daha iyi bir sürüş ve improvedhandling sundu. Hemust tartılır şey 300 lira yaklaşan - -. Mason
onun boyutuna rağmen büyük outweighed unibody en yüksek takım maliyet thosebenefits keçe Masonwas teyit küçük otomobil meraklısı, ve o yeni Nash smallerthan tam boyutlu olmak istedim . Daha kompakt boyutları, yakıt ekonomisi whileoptimizing, malzeme maliyetleri üzerinde Mason tutkular başka tasarruf sağlayacaktır.
Sonra da, Mason feltNash diğer arabalardan farklı olmalıdır. Wahlberg Döşeme dış boyutlara sahip bir otomobil birleştirerek aile büyüklüğünde interiorspace alana Nash sağlayacak superiorengineering inanıyordu. X-car ",. Beş yolcu için providedroom
