1950

pılı vagonlar. İşin garibi, her üç Ragtops yalnızca standart Döşeme geldi. Yüksek dereceli döşeme ve iç parçaları ve biraz daha krom merkezli Standart ve Deluxe modelleri arasındaki farklar. Fiyat farkı yaklaşık $ 60- $ 75 idi. Fiyatlarının konuşan Oldsmobile 98 Cabrio için 2793 $ 76 kulüp kupa için 1735 $ koşarak, 1950 için geniş bir yayılmasını kaplı. Ikinci sezonu için NASCAR yeni ismi altında genişletilmiş bir zamanlama koştu; Türkiye Büyük Millet. &Quot; Oldsmobile, 1949 yılında olduğu gibi, 88s Lincoln ve Mercury için Plymouth için dört, ikişer ve Ford için bir karşı bu yılki 19 yarışmaları 10 kazanan, yine yıldız oldu. Oldsmobile zaferlerinden birini attı Bill Rexford, sezon puanla şampiyon oldu. Aynı yıl Joe Littlejohn tarafından pilot bir 88 100,28 mph iki yönlü ortalama Daytona kumları üzerinde bir sınıf rekoru kırdı. Yılın patlatır kapatma, Hershel McGriff, az rekabet deneyimi ile 22 yaşındaki Oregon kamyon şoförü, Cadillac manuel şanzıman ile yakın bir stok 88, iki kapılı sedan Meksika genelinde açılış Carrera Panamericana kazanmak Ray Elliott ile takım. Onların araba, dublaj " Roses " City; Portland, Oregon onurlandırmak için, 79 mil ortalama hızla yorucu 2178 mil ileride 131 diğer girdileri tamamladı. Oldsmobile Bu zafer güvenli hale getirmek için çok az şey, ama derhal yeni bir 88 tatil ile McGriff sağlanan ve onu ve tur arabayı koymuştu.

club sedan, bu 1950 Oldsmobile 98 gibi bir 122-inç dingil açıklığı ve plushest iç parçaları vardı. Jack Wolfram Sherrod Skinner ve genel müdür pozisyonuna devraldı
Aralık 1950, Oldsmobile yeni liderlik başlattı Harold Metzel'in başmühendis olarak Wolfram yerine taşındı. Black Jack, " Wolfram zaten takma ad " kazanmıştı; ve neden olmadan. Skinner sevimli bir fabrika gazisi oldu ve genel müdür olarak o habersiz fabrikada göstermek için sevdim - bazı denetçiler hüsran. Wolfram, diğer taraftan, o vardı sürece tesisi ziyaret etti asla boyalı-in-the-yün mühendisi oldu. O biraz bir diktatör oldu, bu yüzden onun görev süresi boyunca personel toplantıları, resmi işler, astları onu hep ele sert oldu gibi ". Mister Wolfram " Metzel'in yaklaşık 175 maaşlı çalışanlar ve 170 saatlik işçilerin bir kadro denetledi. Anahtar rakamlar yardımcısı baş mühendis Lowell Kintigh, deneysel mühendisi Don Perkins, yönetici mühendis James Dykstra, standartlar mühendisi John Alfes ve vücut mühendisi S. Landall dahil. Ayrıca gemide daha büyük şeyler için bağlı üç erkekti. John Beltz, deneysel b