Ford Motor Company Başkan Yardımcısı JR Davis,
değişim eksikliği savundu görünümünü değişikliği, yıllık bir model tayin etmek gerekli değildir. Bir yıllık bir model olarak bir araba tescili amacıyla değişiklikleri belirlemek için üreticiye kadar. Biz 1947 başlık parası alırsınız Fords, Mercurys ve Lincolns bu nedenle mevcut alıcılar yaptık ". Bahar Modelleri " O Lincoln Merkür (ve Ford) " açıkladı 3 Nisan kadar değildi; Genellikle kabul olduğunu " gerçek " 1947s. Onları tanımlamak için en kolay yolu kaputu iki yanı boyunca koştu, paslanmaz şerit oldu. 1 /2-1948 1947, iki şerit ileri Kaporta ancak yarım uzatılmış iken 1946 şerit, kaput ön neredeyse uzatıldı. Kısa vadeli parça adı " taşınan;. Merkür " Üst ızgara çerçevesi artık her dış ucunda üç parlak çizgili ihtiyacını ortadan kaldırarak, krom edildi. Trunklid Döşeme ve tampon muhafızları hafif revize edildi ve kaput süsleme, kırmızı çizgili kaybetti. Hubcaps ve alet yüzleri biraz farklı, hem de vardı. Aslında, en büyük değişiklik yukarı 150 $ 1946 sporcu dan ortalama fiyat olarak gitmişti, ve sadece 34 1947
tek arasındaki fark için üretildi sonra yavaş satan iki kapılı Sedan elendi 1947 1/2 ve 1948 kontak geçiş anahtarı Ford ve Merkür hem 1948 için ortadan olmasıydı. 1947 Model-yıl üretim (erken 1947s dahil) 86.383 adet de geldi. Kısa 1948 model yılı (all-new 1949 Merkür Nisan 1948 eğdi), bu 50.268 oldu. Bu üç yıl boyunca her yıl, yaklaşık beş kat daha fazla Fords Mercurys olarak üretildi.
1947 Ford ve Merkür raporlama yılında McCahill daha iyi bir performans bulundu, ancak üretim maliyetleri üzerinde köşe kesme hakkında şikayet etti. O Merkür artık gezi sayacı vardı, örneğin kaydetti ve hava sıyırma ve iç kapı kaplamasındaki kısıtlı. O da 1947 Ford ve Merkür motorları aynı kaldığını işaret - ama arka aks 3.54 değiştirildi: 1 ila 3.78: eski yıllarda 1. Bu 1946-1948 Ford biraz daha yüksek bir hıza için, Merkür'ün 15 inchers karşı, 16-inç jantlar üzerinde bindi kaydetti, ancak Merkür marjinal daha iyi pick-up vardı olabilir.
1948 Mercury Cabrio biraz geçmiş modellerden değiştirildi. Neredeyse overdrive etkisi "
hem de arka uç değişimi tüm hızlarda biraz daha hızlı ivme, üstün tepe tırmanma yeteneği, ama " kaybı anlamına yapar; ve de biraz daha fazla aşınma demek seyir hızlarda daha yüksek bir devirli motor. O heyecanla performance.Said McCahill hiçbir gerçek fark yapılan bu zamana kadar, Ford ü
