süresi kısa olsa da, Caleal sonucuna olabilir büyüdükçe -. Ve haklı yani - bu iyi oldu modelin tamamlamış olduğu zamanında daha geç olma riski taşıyan bir dönücü ızgarası geliştirmek yerine. Bourke spinner sürecinde kaldırılmış söylendi olmasaydı, kesinlikle 1949 Ford onun tasarımı son gelişme oldu üretimi spinner kabul olurdu.
Oros ve ortak Elwood Engel de enstrüman olarak tasarlanmış araba paneli spinner ızgara eşleşecek. Buna ek olarak, rakip Bob Gregorie önerisine gelen arka kapılar, arka tekerlek açıklığı üzerindeki bariz dogleg ile Oros ve Engel dahil danışman George Walker'ın gruptan önerisi dahil edildi.
Sorumluca aşağıdaki paket gereksinimleri, Walker Caleal teması modeli düz arka kapı kesim dahil. Girerek veya 1949 Ford çıkarken Uygulamada olsa da, sıkı bir sıkmak anlamına gelirdi. Yeterli giriş alanı sağlamak için, Martin Regitko, gövde tasarımı ve paket geliştirme konusundaki bilgisiyle, bu değişikliği ısrar ederdi.
(Bu bir dört kapılı versiyonunu tasvir tasarım modelleri oluşturmak için Ford yaygın bir uygulamaydı Sol tarafta ve sağ tarafta iki kapı. Caleal en kalıp o ters konfigürasyonda 1949 için yaptığı 1/4 ölçekli önerisini yaptığını ortaya koyuyor. C. Edson Armi kitabı American Car Design Sanat
Caleal /Bourke /Koto tasarım olarak tanımlanan çeyrek büyüklüğünde modelin bir fotoğrafı. Ancak, arka kapıdan bir dogleg ile sol taraftaki dört kapılı gösterir içerir. Daha fazla araştırma birinin bir resim olmasını gösterdi
