Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1970'lerde diğer üreticilerin >>

1971

ynı yayın tarafından çoğaltılmış olamazdı o itiraf olsun. Bu bir 0-60 sürat yapmak için 9.7 saniye sürdü.

Ama sonra, bu çok düşkün değil, ya da. Buick Riviera, sadece performans olduğuna "inanmak şey." Yorumluyorsunuz 1971 önceki sahillerinin inşa edilmişti hangi haç tipi yerine, bir çevre çerçevesi dahil

Diğer değişiklikler. Güvenlik açısından kritik yan darbe koruması, tedarik yanı sıra, yeni bir çerçeve mümkün Riviera Electra mükemmel dört bağlantılı arka aks süspansiyon sistemi paylaşmak için yaptım.

Başka bir şey Motor ortaya çıktı Trend
'ın testleri: Riviera frenleri mükemmel. 60 mil saatte itibaren onlar 135.2 feet Toronado durma mesafesinden daha yakın 40 feet daha kısa.

1971 Buick Riviera seçenekleri hakkında ayrıntılı bilgi için bir sonraki bölüme göz atın.
bkz:

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Yeni Araç Arama
  • Kullanılmış Araba Arama
    1971 Buick Riviera Seçenekleri

    1971 Buick Riviera seçenekleri çok sayıda ve çekici idi. İklim Kontrolü, " Buick olarak anılır Klima; çok popüler oldu ve tabii ki güç ekipmanları her zamanki dizisi oldu -. koltuklar, pencereler, hatta kapı kilitleri

    AM /FM radyo nispeten yeni bir fikir olduğunu ve Buick versiyonu daha yüksek sadakat özellikli Çoğu insan bir otomobil içinde beklemek gelmişti. Gerçekten Riviera'nın genel tasarımı ile çok iyi entegre vermedi gerçi kaçınılmaz vinil üst. Elbette vardı

    Ve sonra Max Trac, yüksek çekiş için wheelspin düzenlemek için tasarlanmış bir cihaz oldu. Bu bilgisayar gizmo, ateşleme arka tekerlekler ön tekerleklerin yüzde 10 daha hızlı gidiyor var her zaman keserek görev Rube Goldberg kalbini, zevk için yeterince karmaşık.

    Ancak, sadece iki yıl sonra terk edildi , operasyon yeni emisyon sistemleri ile uyumlu olduğunu bildirildi çünkü.

    Başka bir ilginç bir seçenek self-levelling arka süspansiyon oldu. Ne zaman orada bagajda ağır bir yük oldu, ya da arka koltuktaki yolcuların tam tamamlayıcısı taşınan zaman bir motor tahrikli kompresör havalı körük bir çift amortisör üzerine monte şişirmek olacaktır. Bu ne olursa olsun, yük dağılımının bir seviye duruşunu korumak için araba sağladı.

    Ama performans tutkunu, en cazip seçenek GS, ya da Gran Sport paket oldu. Yüksek performanslı motorun oluşan özel kalibre Turbo Hydra-Matic şanzıman, 3.42: 1 pozitif çekiş diferans

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
  • daha fazla kategori