Bu Chrysler, bu yaklaşımın dalmıştır ilk kez değildi. Eski Styling başkan yardımcısı Virgil Exner 1960 Valiant üzerinde sınırlı bir şekilde gövde styling tecrübe ve 1962 in
(İmparatorluk dahil) büyük otomobiller için bir ölü tasarımı ile yönüyle göz tanıtmak için başarısız savaşmış
start-ve-stop " Exner yaklaşımdaki sorun, Cummins göre, otomobil Ayrık " yan görünümde bağlantı yoktu çamurluk, ön bıçakları ve arka çıkıntı vermek için onun tutku vardı; bak. Ancak, onun halefi, Elwood Engel altında oluşturulan bu son tekrarında, temel gövde bölümü bileşke temiz, sürekli bir görünüm bodyside vererek, arka kesintisiz önden gerçekleştirildi.
anda Ambalaj Studio oldu Emekli Chrysler tasarımcı Chet Limbaugh, gövde bakmak Voss, tarzı ve tadı onun eski patronu 'duygusu için derin bir saygı korudu Exner en alter ego tarafından savunulan olduğunu hatırlatır . Her iyi bir fikir gibi, gövde tasarım değilse Exner en '62 otomobil, daha sonra Engel '69s üzerine, onun zaman ve yer vardı. bodysills herhangi bir önceki kurumsal araçtaki daha altında dönmüştür
1957 yılında İmparatorluk tarafından Amerika'da öncülüğünü kavisli yan cam, sıkı bir 43-inç yarıçapı vardı. Bodysides artan eğrilik pencere çerçeveleri önünde 3,5 inç ve arkada üç inç omuz odası artar sonuçlanan, kendi üslerinde dıştan takmalı Taşınacak izin verdi.
İki kapılı hardtops klima ile donatılmış sported Bir şık görünüm ve artan görünürlük ventless kapı camı. Ön cam ve arka tavan sheetmetal ve iyileştirilmesi aerodinamik neredeyse aynı hizada cam yapma, yapıştırıcılar ile tespit edildi. Cam A-direği de kavisli oldu.
temiz bir görünüm ekleme, silecekler, park halindeyken, ön camın dibinde bir yuvaya gizli bulundu. Sürücü tarafındaki bıçak '68 dört inç geniş bir silme desen sonuçlanan, belden edildi.
Cummins paketi nar-kürekçi kemeri olan ve Tekerleklerin daha geniş bir iz vererek geliştirilmiş olabilirdi inanıyor. " track çok sıska, " vardı; O devletler, " ve arabalar arka " yüksek sürme hattı çıktı; Yaprak yaylar yerine bobinlerin kullanmaya devam dolayı.
" [paket] araba gerçekten çekici, " Limbaugh hatırlar, " . ancak çok daha büyük " var üretim arabalar,
