1963

1963-1964 Studebaker Avanti tasarımcı Raymond Loewy rüzgar tüneli testleri için zaman vardı etmemiş olsa bile, son derece kaygan bir şekil vardı - o sadece tahmin! Geç 1962 yılında, Granatelli herkes bir hisse Amerikan araba daha önce vardı daha hızlı seyahat, bir Avanti R3 ile 29 Bonneville Hız rekorlarını kırdı.

Ne yazık ki, Studebaker ilk dalgasını karşılamak için yeterince hızlı bayilere Avantis vermekte başarısız emir. Fiberglas kür işlemi sırasında beklenmeyen bozulma kendi fiberglas gövde tesisi eklemek için firma zorlayarak, gecikme için kısmen sorumluydu. Zamanla bütün hatalar ileriye yönelik sipariş koymuş müşterilerinin en vazgeçmiş ve Korvet veya ithalatı almıştım, dışarı edildi. 1963 Üretim zaten Studebaker Aralık ayında South Bend araç üretimini durdurdu zaman durmuştu sırasında az 4600 Avantis 1963

yavaş satışlara rağmen, Studebaker Temmuz gibi erken başlayan Avanti sayısız detay değişiklikler yaptık üretildi 1962 Resmen araba vardı " model yılı ile belirlenen değil, ama değişiklikleri içermektedir uygun durumlarda. " Arkadaşlığın tek belirlenmesi 1964 model olarak 809 Avantis atar kayıt tarihi oldu. Dikkat etmeniz gereken bir kural, tam doğru olmasa da, Ağustos 1963 yılında birlikte en detay değişikliklerle ortaya çıkan kare çerçeve far tarzı, " 1964 " modelleri. Ama Studebaker ilk duyuru bu isteğe vardı ve bazı yuvarlak far araba 64 yaşın 'olarak tescil edildi oldu.

Diğer Ağustos değişiklikler (Loewy orijinal düşünce bazı inkâr) radyatör kepçe yeni bir ızgara, krom çıtalar dahil damlama kapılar, restyled park lambaları ve pürüzsüz vinil döşeme standart olarak (yerine düz veya alıcının tercihine bağlı olarak perfore ait) üzerindedir. Tüm Avantis çok tam donanımlı bulundu. Standart donanım listesi yüksek çıktı jeneratör, üç kül tablaları, yedekleme ışıklar, 60 amp /saat pili, krom motor parçaları, ısıtıcı-buz çözücü, saat, orta konsol, iç gövde ve kaput bültenleri, nezaket ve gövde lambaları, yastıklı güneş dahil Studebaker 1964 yılından sonra Avanti terk zaman şemsiyeleri, renkli cam ve iki vitesli (daha sonra değişken hız) elektrikli cam silecekleri.

Bir Studebaker bayilik iki ortak, Leo Newman ve Nathan Altma

Page [1] [2] [3]