Ford Motor Company maliyet tahmini 500.000 $ emilir ve daha sonra ayda bir anma 100 $ hükümete geri araba kiralık. Başkan Lyndon Johnson teslim Ağustos 1968 için planlanan, ancak onun geliş araç 1969 styling dokunuşları ile tekrar güncellendi hangi zaman, Ekim ayına kadar ertelendi. İlk kullanım sonraki ay aslında ülkenin oturan başkan tarafından değil, Walter Reed Ordu Hastanesi ziyaret etmek.
Washington'da olan yeni seçilen Cumhurbaşkanı Richard Nixon, 1968 Lincoln limuzin bir 462-cubic- ile başladı inç V-8 365 beygir yapılan tüm yeni 460 ile yıl boyunca yürürlükten kaldırılmıştır.
© 2007.
Özellikle, 1968 da mahkum edildi federal oto güvenlik yönetmeliklerine ilk büyük tur gördüm bir bütün olarak sanayi üzerinde geniş bir etkiye sahip. Çünkü onların düşük yıllık üretim, Lehmann-Peterson limuzinler hükümet çarpışma ya da dayanıklılık testlerinden her türlü alınmadı.
Ford, ancak, kendi testler için her model yılı üretilen ilk limuzin istedim ve bir tuttu Hatta üretim arabaları daha yüksek bir standart. (Bu kadar çok Lehmann-Peterson limos hayatta açıklayan neden uzun bir yol gider.) Sonra, 1966 yılında, bir sürücü taklit 100,000 mil çalışması sırasında uyuya kaldı ve bir hendeğe sürülmüş. Yolcu kabininde hariç, araç toplam kaybı oldu. Ford bundan sonra gereksiz test yıllık yüksek kilometre sayılır; yerini alacağını her yıl 35 mil hızla sabit bir bariyere yeni bir limuzin sürüş.
Lehmann-Peterson limuzinler, bu bilinmeyen korkusu ile Ford bir bahane verdi olduğuna inanılıyor her sınav kendilerine verilen geçti bile Sedan programından destek çekilmesi başlar. 1970 yılında, firma, tüm mali destek kaybedecek. Ama yine de ileride birkaç yıl oldu.
Bu arada, Lehmann-Peterson zamanki gibi güçlüydü ve her iki ortak da şirket bağımsız olması gerekmez eğer bunun gitmek yapabilirdiniz inanıyordu. Genişleme için planlar güçlü bir ABD Doları ve ucuz emek yararlanmak için belki Meksika içine tartışıldı.
Bir sonraki say
