zamanda, özel bir taşıma özellikleri zarar blokları düşürücü genellikle dahil yüklenmesi düşürücü. Herhangi bir tutuşu ve sürüş cezalar önlemek için Harry arka koltuk arkasına kanalize ederek arabasını indirdi.
yani o 3-1 /2 inç arka uç yükselterek, öncesinde arka yaylar çerçevesini kesmek yapmak gövdesi ve dolayısıyla arka süspansiyon düşürülmesi. Basit süspansiyon modifikasyonlar
genç yaşta çocuk felci ile Stricken Harry geleneksel araba olamazdı. Ön uç düşürmek için yapılmıştır, bu yüzden arkadaşı Floyd Martin gaz ve frenler el kontrollerini yapmak vardı. Kaputun altında, Harry, yeni bir 283-cid Chevy V-8 motoru yüklü. Boya, o derin çikolata-şekerleme abanoz inci rengi seçti.
Harry zaman çok itici, 45 yılı aşkın için sahip olduğu La Jolla özel otomobiller arasında eşsizdir. Bu kolej, aile ve onun otomotiv tasarım kariyeri boyunca onu takip etti.
Harry sonunda kaydetti özel koleksiyoncu Jack Walker, 1999 yılında arabasını sattı. Jack, iki Bradley onaylı değişiklikler ekleyerek, araba geri Harry ile birlikte çalıştı. Restore zaman La Jolla iç otomobilin yeni koyu mor dış tamamlanmaktadır beyaz ve açık lavanta döşeme redone
.
iç için, Jack, Harry Bob Sipes tarafından beyaz ve açık lavanta işlenen bir yeni haddelenmiş-and-kırmalı iç, tasarım vardı. Ve dışarıda, yerine kahverengi, Jack araba, mor Bradley 1950'lerde bile tercih bir renk koyu boyalı vardı.
araba tarihsel Jack'in istikrarlı çekilmeden önce bir süre için özel oto-show devresi gezdi . Gümrük bkz özel otomobiller ve sıcak çubuklar hakkında daha fazla bilgi için
:
[1] [2]