Araba Arama
Budd Şirketin Pitch el Tüketici Kılavuzu
en Ford'a Budd Şirketin sahayı ele alalım. Lido Anthony Iacocca adlı Ford Bölümü genç yeni başkan sportif şeyler onun mallar eklemek için aramaya başladı sonlarında 1961, Hızlı ileri. Gibi oldu, orijinal T-Bird çalışmış bölme mühendis Thomas B. Durum, şimdi Ford'un sadece fırlatılan Falcon compact yöneticisini planlıyordu.
Ford bayileri ve müşterileri tarafından kuşatılmış olduğunu Eh farkında Son 1957 Thunderbird beri yeni bir iki-koltuklu için, Iacocca eski iki koltuklu T-Bird vücudu kullanılarak Falcon tabanlı sportif araba fizibilitesini araştırmak için Davasını talimat verdi. mutlulukla tavsiye Budd denilen
Case, ve mevcut - tüm 1957 T-Bird vücut takım hala sağlam oldu. Kazançlı yeni Ford sözleşme şansını görünce, Budd derhal Iacocca kavramının bir prototip kadar koştu. Onlar " denilen;. XT-Bird "
Özgün 102. Styling için dilimleme 109,5 inç dingil mesafesi dahil 1957 T-Bird gövde kabuğu, sığdırmak için alt yapı 1961 Falcon, Budd mühendisleri ile kesilmiş başlayan Eski tailfins kapalı kırpma ve Budd dahiyane eski dashboard ve baca şapkası korumak için yönetilen rağmen, ön çamurluklar düşürerek güncellendi
saygı göstererek çağdaş zevkleri, sarılmış ön cam ve şiddetli ". Dogleg " Ön çeyrek delikleri ile düz A-sütunları yol verdi. 1957 gibi, XT-Kuş kokpit arkasında bir kuyuya katlanmış ayrılmaz yumuşak üst bir çelik gövdesi vardı. Orijinal aksine, o kokpit. Çocuklar bir çift tutunabileceği veya ekstra bagaj alanı için aşağı flopped olabilir, küçük bir arka koltuk bulunan
Budd yöneticileri savunarak, XT-Bird için sert itti olağandışı yüksek satış değerleri 1955-1957 Thunderbirds bu güncellenmiş sürümü için güçlü, karşılanmamış talebi önerdi. Onlar da eski kullanarak cazip düşük liste fiyatını tutacak yüksek hacimli Falcon mechanicals birlikte ölür kaydetti - 2800 $ civarında Budd tahmininden tarafından
Ayrıca, "., Toplam alet, jig ve fikstür maliyeti olur 1.500.000 $ geçmemelidir. Biz başlatmak için bize yetki günden itibaren aralarında 350 $ ve 400 $ altı aylık toplam birim maliyeti için tüm vücudu-in-beyaz gemi olabilir. &Quot; Böyle hızlı, düşük maliyetli kalkınma, bir muhasebeci rüyaydı.
bodur çizgileri yardımcı olmadı gerçi Sonunda, olsa, XT-Kuş, özellikle tam dört yerde oturma eksikliği nedeniyle, reddedildi. Yine de Iacocca nihai Mustang, ilk " doğru
