Büyük arabalar unutulmuş asla makale tarayın ve 1956-1957 Kıta Mark II bunlardan biridir
; En önemli - - havasız ve olmadan onurlu ilk " iyice uyandıran; Mark, " Continental " benzer yakın birleştiğinde kabini ile, sportif uzun kaput /kısa güverte oranları ve tarz bir decklid hörgüç " benzemeye; yedek lastik.
iki kapılı Hardtop sadece sunulan rağmen, Ford prototip Mark II çekyatı kurmak için Temmuz 1956 yılında ünlü Derham COACHWORKS görevlendirdi. Beyaz sedef boyalı ve üst çok geniş arka çeyrek vardı. Gösterildiği yoğun, o karısının kişisel kullanım için Bill Ford verildi. Daha sonra, o gök mavi araba, bir Iowa koleksiyoncu tarafından satın alındı. Başka ragtop Florida'da özel bir parti tarafından bir coupe kadar Arnavut kaldırımlı, ancak Derham araba " tek kişi olduğu; fabrika ".
Ama dahası var. Burada görülen Mark II yumuşak üst yaklaşık 22 yıl önce kuruldu. Collins Trim & Oto, Marion, Indiana, merhum Eldon Anson için inşa. Anson arabayı sattıktan sonra, o hızla yeni bir sahibi bulundu Auburn, Indiana, bir Kruse Müzayede teklif edildi. Mark II neredeyse benzersiz " el işi edilmiştir cowbelly " şasi, düşük tavan ile dik oturma izin.
Klasik Otomobiller Görüntü 1956 Continental Mark II zamansız güzelliği olarak ün kazanmıştır
Galeri. Daha klasik araba resimlerini görmek
© 2007
Güç geldi tek tek seçilmiş ve dengeli Lincoln 368-cid V-8s..; Mark II tasarım alkış kazandı rağmen 285 beygir gücü değerlendirmesi 1957 için 300 artırdı edildi onun yüce 10.000 $ fiyat etiketi sadece 3012 adede iki yıllık satış tuttu. Ford daha sonra süper lüks kavramını terk değil, (daha sonra 1957 Ford Skyliner kullanılır) geri çekilebilir körük düşünmeden önce. Hatta gövde tamamen Continental Mark II Cabrio halı
.
© 2007.
Ama geri Cabrio alma, Collins Trim ve Oto 1990'larda altı Mark II ragtop dönüşümleri tamamlandı. Bu en az sekiz Mark II, yumuşak üstleri inşa edilmiştir anlamına gelir - bazı insanlar tabii ki Mark II zamansız güzelliği daha zarif üstsüz formda olduğunu düşünüyorsanız
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.