NASCAR Sprint Cup yarış arabası maliyetleri en makinenin kalbi ile başlayalım tam olarak ne kadar anlamaya için. motor
bile önce Geleceğin Arabası, NASCAR yetkilileri büyüklüğü ve yasal yarış motorunun özellikleri hakkında sıkı kurallar kurdu. Motor motor [: Martin kaynağı] üretebilir beygir gücü miktarını sınırlar 358 kübik inç (5867 santimetreküp), daha büyük olabilir. Ve Daytona International Speedway veya Talladega Superspeedway NASCAR ekipleri yarış zaman - Sprint Cup Serisi en büyük iki parça - motor gerek yarış hızları üzerinde bir kap koymak için motora hava akışını kesmek için bir kısıtlayıcı plaka ile takılacaktır.
En üst yarış ekipleri sıfırdan kendi motorlarını kurmak. Inşa etmek için 100'den fazla saat sürebilir bu motorların, toplam maliyeti, her yerde arasında 45.000 $ ve 80.000 $ [: Martin, Hendrick Motorsports kaynak] olduğunu. Hendrick Motosports, dört farklı Sprint Cup ekipleri destekleyen bir yarış dükkanında, 95 kişilik motor bölümü 600'den fazla motor yılda [kaynak: Hendrick Motorsports] cranks.
Şimdi lastikleri konuşalım. NASCAR yarış lastikleri standart sokak lastikleri ile çok az ortak var. Bir kere, NASCAR lastikler yol yüzeyi daha kolay kavrama onlara izin yok sırt var. Ayrıca onlar, normal lastiklere göre daha [: Martin kaynağı] genelinde yaklaşık 11 inç (28 cm) daha geniş konum. Her biri katmanları ve [: Mackinnon kaynak] boncuk denilen kauçuk kaplı çelik halatlar tarafından takviye kauçuk malzeme tabakaları elle inşa edilmiştir. 350 $ ve 450 $ arasındaki her lastik masrafları. Yarış lastikleri kümesi
Charlotte yakınındaki Lowe Motor Speedway garaj alanında Mike Skinner arabanın arkasında oturur, Kuzey NASCAR otomobiller için lastikler 350 $ 450 $ her mal. Todd Warshaw
/Getty Images
İlginçtir, yarış ekipleri kendi lastikleri satın almayın. Onlar yarış gününde Goodyear (NASCAR resmi lastik tedarikçisi) onları kira. Her takım dört lastikler [: Mackinnon kaynak] 16 setleri kiralanmasına izin verilir. Yani her NASCAR Sprint Cup ekibi her yarışta tek başına lastiklerine yaklaşık 20.000 $ yatırım anlamına geliyor.
NASCAR yarış arabası şasi ve gövde aerodinamiği ve güvenlik değil, konfor için inşa edilmiştir. Sadece bir koltuk (sürücü koltuğu) var. Hiçbir hız veya gaz göstergesi, fren lambaları ve farlar var - kapılar bile açık [kaynak: Martin] do!
karyolası tanıtımı,
