o pist etrafında koştu sadece el işaretleriyle iletişim kurabiliriz sürücüsü. Örneğin, o cam ayağı etrafında ulaşmak ve o bir pit stop gelmek istiyorsa kaputu dokunun veya süspansiyon dikkat gerekirse o kapı paneli üzerindeki yumruk olacağını olabilir. Sürücü tam olarak araba çukurları durma noktasına haddelenmiş dek çukur mürettebat için araba ile bir endişe izah edemiyoruz.
iki yönlü telsiz haberleşme gelişi tanımlamak ve belirli görüşmek için sürücü izin bir pit stop yapmadan önce araba ile sorunlar. Araba çukura geldi pit ekibi cevap hazır olabilir böylece Şimdi, tekerlek veya motorda bir bayan bir titreşim, rapor edilebilir.
NASCAR öncü Raymond Parks muhtemelen ilk otomobil oldu Sahibi 1950 [: Borden kaynağı] etrafında, şoförü ve ekip şefi için iki yönlü telsiz sağlamak. Şöhret tarihçi Buz McKim NASCAR Hall Parks'ın Dünya Savaşı artı, walkie-talkie yasadışı avantaj olarak kabul edildi ve diğer ekipler protesto sonra yasaklandı diyor.
Sürücü Jack Smith kazanan ilk sürücü olma ile yatırılmaktadır NASCAR superspeedway olay onun pit ekibi ile iki yönlü telsiz iletişimini korurken. . Elektroniği daha güvenilir hale geldikçe: [Phillip kaynak]
NASCAR ekipleri başlayan Smith ve ekip şefi Bud Moore 4 Temmuz 1960 Firecracker 250 sırasında başlangıçta dağıtım kamyonları için tasarlanmış bir radyo kurulumu aracılığıyla, bilgili birbirini tuttu rutin iletişim için iki yönlü telsiz kullanmak için. 1970'lerin ortasında, kulaklıklar ve radyolar çukurlarda ortak bir görüş vardı. 1990'larda, radyo teknolojisi giderek otomobil ve sürücü kask entegre edildi.
Bugün, dijital iletişim çağına geçiş NASCAR içinde devam etmektedir. Bir sonraki sayfada, biz çağdaş NASCAR sürücüsü ve ekibi genelde iletişim için kullanmak ses haberleşme donanımı bakacağız.
Gençler
ilk It
NASCAR yarış efsanesi Genç Johnson'ı İşitme muydu Virginia Martinsville Speedway zafer bir sürücü sırasında, Nisan 1961 yılında iki yönlü telsiz kullanılır. Johnson'ın 1999 biyografi, " göre, Life Brave: Genç Johnson, " O yarış sırasında radyoyu kapalı - ekip şefi yavaşlatmak için ona anlatmak için [Kaynak: Higgins] çoğunlukla bunu kullanarak çünkü. iki-
In-car Haberleşme Ekipman
tercih kaynağı NASCAR ekipleri tara
