downforce kesinlikle üç D'nin en önemlidir. Ama downforce hemen döner izleyin döşemenin uzun, düz menziller üzerinde oldukça önemli değildir. Sürücüler biraz daha az bastırma kuvveti ve sonuç olarak, daha az sürükle istediğiniz Bu da, bu. Gerçekten, hassas bir denge var. Bir yokluğu - hatta önemli bir azalma - downforce araba tür bir uçak kalktıktan gibi, parça yüzeyinin kaldırın neden olabilir. Yani NASCAR tasarımı Bunu önlemek değil nasıl?
NASCAR yarış arabası ön tampon da geniş çok düşüktür ve. Bir tamponun daha bir hava baraj gerçekten fazla. Bu arabanın ziyade altına üstünden hareket havayı yönlendirir. Bu düşük araba altında basınç ve arabanın üstüne yüksek basınç bir alanı bir alanı oluşturur. Bu negatif asansör denir, ve tam bir uçak nasıl çalıştığını tam tersi. Hava bir uçak kanadında yukarı iter yerde, bir yarış arabasının aşağı iter.
Fikir downforce en üst düzeye çıkarmak için arabanın üstünden akan havanın çoğu elde etmektir. Ön uç şerit içinde nereye gelir. Arabanın burun mümkün olduğunca düşük ve ön çamurluklar, hava yukarı ve arabanın üzerinde itmek için geniş evazedir.
Sorun, zaten sahip olabilir anladım, alevlendi çamurluklar ile bu düşük burun havada itmek için ön yüzey alanının çok sunmasıdır. Tahmin edebileceğiniz gibi, bu sürükle bir çok oluşturulur oluşturur. Ne olduğunu sürükle bir ilk elden gösteri istiyorsanız, karayolu üzerinde dahaki sefere, palmiye öne bakacak şekilde araç pencereden dışarı elini yapışmasını deneyin. Bu sürükleme gibi hissediyor budur. Avucunuzun yola bakacak şekilde Sonra, elinizi 90 derece yatırın. Hemen farkı hissedeceksiniz. Daha az yüzey alanı rüzgar bakacak şekilde hava çok daha kolay hava yoluyla kesmek için izin elinizin etrafında kayma olabilir. Ayrıca ya da downforce (dip elinizi neden) (elinizi yükselmeye neden olur) lift neden elinizin açısını değişebilir. Yani, sürükle elinizle ince ayar yapmak için yeterince kolay, ama ne bütün bir yarış arabası ince ayar hakkında? Özellikle de veya parça yüzeyleri değişen 200 mil (322 km /s) yakın ve hava koşulları değişen hızlarda hareket biri.
NASCAR onaylanmış araç gövdesinin sınırları içinde Dengeleme downforce ve drag bir hiledir Takımlar sadece onlar için en iyi şekilde başa çıkmak zorunda. Ha
