Sonra, ATV güçlerini vermek motorlarını çalışma olacak.
Bugünün ATV oldukça güçlü olabilir ama binici bu gücü idare edebilmek için var Mike Powell /Getty Images
ATV Motorlar
erken ATV oldukça ilkeldi.; iki zamanlı motorlar kullanılmış ve rahatlık ya da konfor yolunda çok teklif vermedi. Onlar da, performans açısından çok teklif vermedi: 1970 yılında Honda tarafından üretilen ilk ATV, sadece yedi beygir vardı. ATV popülaritesi 1980'lerde derece büyüdü ve performansı zamanla [kaynak: Casper] düzeldi. Bugünün ATV 50'den fazla beygir gücü olabilir ve yarış ATV bundan daha fazlası var.
Onlar iki zamanlı motorlara göre çok daha gelişmiş olmasına rağmen iki zamanlı motorları kullanmak piyasada ATV, halen
vardır 1970. iki zamanlı motor daha fazla güç ve modern dört zamanlı motorlar çok daha yüksek güç-ağırlık oranı sunuyor. Ancak, birçok ATV bugün daha az bakım gerektirir ve çok daha temiz çalıştırmak dört zamanlı çeşitli kullanın.
birçok modern ATV, motor sürekli değişken otomatik şanzıman (CVT) ile bağlantılıdır. Bu binici değişen dişliler hakkında endişelenmenize gerek yok ve araç otomatik olarak tam bir römork çekme gereken çabanın hızı, derecesi ve miktarı (en iyi dişli oranına seçecek bir tepeye günlükleri anlamına gelir bir çok farklı Yüksek hızlı) yerel motokros pistinde kaldırdık koşmak. ATV bir CVT yoksa bir ayak pedalı değiştiren veya kolu çubukları üzerinde değiştiren olabilir, (standart bir şanzıman var anlamına gelir).
iki ve dört zamanlı çeşitleri yanı sıra, ATV motorları bir ya da iki silindir ile gelir ve genellikle cc 100 ile 800 ölçüm değiştirmeli. O güvenle bir ATV sürme vücut ağırlığı ve fiziksel gücü belirli bir miktar gerektirir dikkat etmek önemlidir, bu yüzden ATV büyüklüğü ve güç binici uygun olmalıdır. Afet Örneğin genç bir binici, Aşırı ya da aşırı büyük ATV kullandığında, için, grev -. O sadece onu kontrol edemez
Bir sonraki bölümde, ATV piller ele alacağız motor bir atv iten beygir gücü tedarik ederken, pili kaçıp bir atv ile kulla
