Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> bilim >> bilim Vs. Efsane >> günlük mitler >>

Test mankenleri gerçekten insan yaralanmaları simüle kazasında miyim?

i yıllarda, General Motors " çıktı; Sierra Sam birkaç iyileştirmeler yapılmış kukla. Melez Ben 1972 yılında Hybrid II, ardından 1971 yılında ilk geldi; Nihayet, bugün hala kullanılan ATD, Hybrid III, 1976.

Hybrid ortaya III ATDs tarafından kapatılmış gerçek bir insan göğüs taklit polimer esaslı malzeme ile altı çelik kaburga dahil alüminyum ve çelikten iskeletler var vinil taklit deri. Gerçekçi eklemler yanı sıra Lastik veya köpük kaplı metal konstrüksiyon yapılmış bir boyun, omurga ve pelvis bir kukla gerçekçi duruş ve esneklik verir - her ikisi de çarpışma yaralanmalarında büyük bir rol oynar

onun humanlike ötesinde. inşaat, Hybrid III kukla basit sofistike değişir ekstra özelliklere sahip. Sadece gres boya ile mankenleri bulaşması kukla kazasında araba vurur tam olarak nerede araştırmacılar görmenizi sağlar. Ayrıca, mankenleri içindeki sensörler farklı noktalarda etkisini kuvvetleri ölçmek

standart Hybrid III 50 yüzdelik erkek temsil -. 10 santim boyunda ve 168 £ ağırlığında 5-feet, ortalama bir sürücü. Aile " Bu " yanı sıra ATD Federal yönetmelikler özelliklere şart; Hybrid III mankenleri. Başka şeylerin yanı sıra, farklı boyutlarda mankenleri olan araştırmacılar çeşitli vücut tiplerinde standart emniyet kemerinin etkinliğini belirlemeye yardımcı olur. Farklı Hibrid III mankenleri ek olarak, farklı çarpışma testleri için ATDs farklı türleri bulunmaktadır. Hybrid III mankenleri ön darbe test çöker için öncelikle kullanılır. Ama diğerleri yan darbe kukla (SID) ve biofidelic arka darbe kukla (BioRID) içerir.

ATDs nesil Hybrid III birçok yenilik yapmış THOR vardır. Baş tek yönlü yük hücreleri [: Schmitt kaynağı] ile donatılmış olduğundan, özellikle THOR daha doğru yüz yaralanmaları tahmin edebilirsiniz. Diğer geliştirmeler, yeni bir boyun ve omurga esnek tasarımı ve eliptik kaburga ile gelişmiş bir göğüs kafesini bulunmaktadır.

kontrollü kazasında yeniden, araştırmacılar da (yüksek hızlarda filmi, hangi 20 kadar uzman kameralar ile filme farklı açılarda saniyede) başına yaklaşık 1.000 çerçeveler [kaynak: Weber]. Onlar her ayrıntıyı gözlemlemek için net yavaş hareket kazasında izleyebilirsiniz Bu şekilde. Taklit İç İnsan Yaralanmaları

düzgün ağırlıklı, insana benzer kukla bir slow-motion video izlerken araştırmacılar belirlemenize yardımcı olabilir mantıklı
Bir çarpışma dış yaralanmalara neden olur eğer. Belki daha az inandırıcı kazasında bir iç yaralanmaya neden olup olmayacağını bi

Page [1] [2] [3] [4]