yerinden suyun ağırlığı) - 97.000 ton (~ 88.000 metrik ton)
yapısal çelik Ağırlık - 60.000 ton (~ 54.000 metrik ton)
Uçuş güvertesinde toplam alanı - 4.5 dönümlük (~ 1.8 hektar)
uçuş güverte uzunluğu - 1092 feet (~ 333 metre)
(geniş noktada) uçuş güvertesi genişliği - 257 feet (~ 78 metre)
onboard bölmeleri ve sayisi - 4,000+
Her çapa Ağırlık - 30 ton (~ 27 ton)
Her bağlantının Ağırlık çapa zincirleri - 360 pound (~ 160 kg)
Her pervane Ağırlık - £ 66.200 (~ 30.000 kg)
Her dümenin Ağırlık - 45.5 ton (~ 41 ton)
havacılık yakıt için Depolama kapasitesi - 3.3 milyon galon (~ 12,5 milyon litre)
telefonların sayısı onboard - 2.500'den
onboard televizyon sayısı - 3.000 +
onboard elektrik kablosunun toplam uzunluğu - 1000 + mil (1.600 + km)
Klima santrali kapasitesi - 2250 ton (~ 2040 ton, yeterli 500'den fazla konut soğutmak için)
USS Nimitz Web sitesinden:
soğutmalı ve kurutulmuş gıda depolama kapasitesi. 70 gün boyunca 6000 kişiyi beslemek için yeterli
Posta onboard postane tarafından her yıl işlenen - £ 1.000.000 (~ 450.000 kg)
dişhekimlerinin sayısı - 5
hekimlerin sayısı - Hastane koğuşunda 6
Yatak - 53
mezhepler arası kilisede din görevlileri sayısı - 3
saç kesimi sayısı her hafta - 1.500 +
Berber sayısı - bir Uçak Gemisi
gelen Taking Off
1
Bir uçak gemisinin uçuş güvertesi dünyanın en heyecan verici ve tehlikeli çalışma ortamlarında (sesin birini saymıyorum) biridir. Güverte sıradan bir kara pist gibi görünebilir, ancak nedeniyle daha küçük boyuta, çok farklı çalışır. Mürettebat tüm hızıyla olduğunda, uçakların iniş ve sınırlı bir alanda bir öfkeli hızda kapalı alıyor. Bir dikkatsiz an ve savaş uçağı motoru okyanus içine güverte kenarına off birini veya patlama birilerini emmek olabilir.
Ama uçuş güvertesi güverte mürettebat için olduğu kadar tehlikeli, onlar oldukça kolay olması pilotlar için karşılaştırıldı. Uçuş güvertesi sıradan iniş kalkışları veya yapmak için en askeri uçakları için neredeyse yeterli değil, bu yüzden onlar dışarı baş ve bazı olağanüstü makine yardımı ile gelmek zorunda.
Nasıl okuduysanız Uçaklar çalışmak, Eğer bir uçak asansör üretmek için kanatlarını üzerinde hareket hava bir sürü almak zorunda olduğunu biliyoruz. Biraz daha kolay kalkıştan yapmak için, taşıyıcılar kalk
