5 yapılabilen Cities

Boston sokakları onun labirent, ama kompakt kentsel tasarım, yürüyüş ve bisiklet yolları kilometrelerce araç sürücüleri arasında bilinen olabilir ve uygun toplu taşıma sistemi olmayan bir araba almak çevrede kolaylaştırır. Boston'un derece yapılabilen mahalleleri Yürüyüşü skor en sıralamasında 100, sadece utangaç puan hepsi Back Bay-Beacon Hill, Güney End ve Fenway-Kenmore içerir. Kentin kendisi puanları 100 üzerinden 79 [kaynağı: Score yürüyün].

Boston'un dış mahalleleri ve banliyölerinde arasındaki Toplu ulaşım kolay ve ucuz. Bu ülkenin en eski toplu taşıma sistemi olabilir, ama iyice modernize ediyor. Ve sıradan banliyö demiryolu, otobüs ve metro seçeneklerine ek olarak, bu sistem de feribotları ekler. Pek çok ulaşım seçenekleri ile, Boston işe yürümek sakinlerinin yüksek sayılarla ulusu açar: ulusal ortalamanın yüzde 2,5 iken, taşıt bir kuyruklu yüzde 13,5 Boston [kaynak: Christie] çalışmak yürüyün.
Ayrıca, " ev var; dergi - biz onlara güven iyi bir yapılabilen şehir bilmek
3: New York sakinlerinin New York

yaklaşık yüzde 70 bir araba [: Amerika'nın Yürüyüş kaynağı] sahibi değilsiniz.. Şehir Yürüyüşü skor en son sıralamalarına 100 üzerinden 83 puan şaşırtıcı değil çünkü. Nasıl bu kadar kolay evin ortalama 2.2 olmadan araba yaşamları hakkında gidebilir miyim? Filo ve ayakların bir arada.

New York beş kasaba ve dünyada metro otomobil büyük filosuna bağlayan 24 saatlik kamu ulaşım vardır. ABD Sayım Bürosu son Amerikan Toplum Araştırmasına göre, New York taşıt fazla yüzde 55 otobüs, tren ve hafif raylı [kaynak: Christie] binmek.

New York metro alanında aslında yapılabilen en yüksek sayıda Bir Brookings Enstitüsü araştırması [: Leinberger kaynağına] göre Amerika Birleşik Devletleri'nde kentsel yerlerde. Midtown Manhattan bakalım: Bu mahallede tek başına ofis alanı 300 milyondan fazla metrekarelik (27 milyon metrekare) ek olarak konut, otel, kültür kurum ve binlerce mağazaların vardır - en yapılabilen mahalle oluyor Amerika [Kaynak: Leinberger].
2: Washington, DC
Pierre L'Enfant 1791 yılında Washington, DC'nin kent düzeni için tasarım yarattı

, bunun gelişmesi için bir model olarak görüldü Gelecekteki Amerikan şehirleri. Kim 200'den fazla yıl sonra Washington, DC, hala yapılabilen kentsel büyüme ulusal bir model olarak kabul olacağını düşündüm olurdu? Kişi başına, New York daha iyi - Bugün DC her 264.000 kişiye bir yürünebilir bir yere s

Page [1] [2] [3]