oldu [: Scientific American kaynağının] Portekiz kıyılarında yer 217 mil (349 kilometre) koyun. Bu Seattle merkezli İlke Gücü tarafından yapılan bir üçgen yüzer platform üzerine cıvatalı bir Danimarka şirketi, Vestas, tarafından üretilen 2 megavatlık türbini kullanır. Platform aşırı hareketi azaltmaya yardımcı olur türbini, stabilize sütuna bağlı ikisi dört satır ile demirlemiş. Türbin ve temel üzerine rüzgar yönü ve kaymalar yerleri yükler gibi, pompalar daha güçlü deniz hava ile başa çıkmak için kurulum sağlayan platform odacıkları arasındaki balast suyunu kayacak. Antonio Vidigal, EDP INOVACAO, projede ortaklarından biri CEO'su olarak Scientific American anlattı: " derin okyanus sonraki büyük enerji sınırı " olduğu; [Kaynak: Scientific American]
4:. Okyanus geçen gemiler
Bağlı Uçurtmalar
İşte okyanusun ortasında konuşlanmış olacak başka alternatif enerji planı var. Bize landlubbers çoğu Uluslararası Denizcilik Örgütü göre, kömür santralleri ve otomobil egzoz, denizler dünyanın insan yapımı sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 2,7 kusmak sefer yapan yük gemileri neden bir sorun olarak küresel ısınma düşünürken. Bu iklim değiştiren kirliliği [kaynak: IMO] yaklaşık 870 milyon ton dışarı çalışır.
Büyük bir artı olacaktır kadar yakıt yakmadan hedeflerine ulaşmak için gemi yardımcı olabilir herhangi bir teknoloji. Bu, son yıllarda bazı vizyon büyük kargo gemi karbon yakan motorları artırmak için bir yol olarak, rüzgar enerjisi, 1800'lerin ortalarında onun doruk gördüm gemi sevk yöntemi canlandırmaya çalışıyorlar yüzden. 2000'lerin ortalarında, bir şirket geminin üstünde bin ya da öylesine ayak (300 metre) sinek ve [kaynağına doğru çekin yardımcı olacağını dev, 13.000 metrekarelik (1207 metre karelik) uçurtmalar ile donatımlı kargo, önerilen : McSweeney]. Bir tahmine göre, böyle bir cihaz ölçüde atmosfere karbon üretimini azaltmak, ancak muhtemelen en büyük gemiler için yakıt maliyeti 1.000.000 $ aşan tasarruf kalmayacak 25'e kadar oranında dizel yakıt geminin tüketimini azaltmak olabilir Yılda [Kaynak: McSweeney]
2008 yılında, 10.000 tonluk konteyner gemisi MS Beluga Skysails 160 metrekarelik (1722 metrekarelik) uçurtma 300 metre ekleyerek, yardımcı uçurtma güç kullanmak için ilk oldu. Venezuela Alman bağlantı noktasından bir yolculukta onun yay üzerinde (984,2 feet). Gemi 10 ila 15 oranında dizel yakıt harcamaları kesmek başardı ve iki haftalık gezi sırasında 1000 $ ve 1500 $ günde arasında kaydedilir.
