içinde Standartlar ve Teknoloji Ulusal Enstitüsü tarafından yapılan ve bitmiş iken bu raporların ilk iki çalışma iki genel olayları suçlarlar, Eylül 2002'de Federal Acil Durum Yönetim Ajansı tarafından kaleme ve tamamlanmıştır Dünya Ticaret Merkezi kulelerinin çöküşü için. İlk uçakların ilk etkisi oldu. Bu olay binaların dış ve iç sütunları önemli hasara yol açtı ve sağlam kaldığını olanlar gerginlik arttı. Etkisi de çekirdek sütunları kaplı zemin kafesler ve yangına dayanıklı alçıpan korumalı sprey Yangın yerinden. Uçak çarpışmalar yol açtığı yangınlar: Bu ikinci kritik bir olay savunmasız binaların çelik bileşenleri bıraktı. Uçağın her muhtemelen çabuk yandı yakıt yaklaşık 10.000 galon, taşınan, ancak ikisini binalarda birkaç kat içeriğini yakmadan önce. Eritmek değil - - towers 'çelik üstyapı [: FEMA kaynak] zayıflatmak için yeterince sıcak 400 ve 1100 derece Fahrenheit (800 ve 2000 santigrat derece), arasındaki sıcaklıklarda yandı bu yangınlar. Bu ilk hasar ve sonuçta binaların ölümüne yol açan bu yangınların bir arada oldu.
Iki devlet raporları aynı genel sonuçlara gelirken
, bunlar specifics bazı fikirde. FEMA raporu binaların çökmesi dış kolonlara zemin kafesler bağlayan cıvataların başarısızlığı suçladı. Yangın zayıflamış bu teoriye göre, zemin kafes bu cıvata çekerek ve katıksız kapalı onları neden sarkmaya başladı. Çöken zemin kuvvet sonraki kat başarısız olmasına neden ve pancaking olarak bilinen bir fenomen böylece sonraki ve. Hiçbir yan desteği ile dikey kolonlar yakında bükülmüş ve binalar yıkıldı. NIST Rapor ayrıca çöküşü için zemin kafesler sarkma suçluyor, ama zemin aslında onları toka neden içe dış sütunlar çekti düşündürmektedir. Bu aşağı durdurulması çok büyük bir güçle darbe bölgesi üzerinden binaların üst bölümünü getirdi.
Hiç kimse Dünya Ticaret Merkezi kuleleri çöktü tam olarak nasıl bilecek olsa
Biz olayın değiştiğini biliyorum Sonsuza dek dünya. 11 Eylül 2001
trajedileri hakkında daha fazla bilgi için bir sonraki sayfaya keşfedin
