Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> bilim >> mühendislik >> yapısal mühendislik >>

Eşsiz Dünya Ticaret Merkezi'nin inşaatı makale tarayın misiniz? Dünya Ticaret Merkezi eşsiz?

bu proje için, mühendisler, farklı bir çözüm ile geldi - dış duvarlar kendilerini yapının toplu destek vereceğini ve onların merkezi kirişlerin tek sütundan bir destek alacağı

Bu. estetik değer vardı ama aynı zamanda mali değer vardı sadece binanın her katında çok daha açık bir plan için izin -. Daha fazla taban alanı, yüksek kira binaların sahipleri toplamak olabilir

Açık kat planları oluşturulması ekleme asansörler tasarım oldu. Gökdelenler bir klasik sorunu binaları uzun büyüdükçe, sakinlerinin sayısının arttırmasıdır. Daha fazla sakinleri, daha asansör boşlukları ihtiyaç vardır. Ama daha asansör boşlukları, kiracılar için orada daha az zemin alanı vardır.

Bu konu ekspres ve yerel asansörlerin kullanımı yoluyla ikiz kulelerin inşaatında çözüldü. New York metro sistemi çalıştı hemen hemen aynı şekilde, ekspres asansörler için " yolcu alacağını; gökyüzü lobileri " daha sonra karaya ve onların gerekli yere almak için yerel asansörler geçmek istiyorum bina boyunca çeşitli katlarda yer. . Tüp içinde, bu sistemin kullanılması dolayısıyla
değerli zemin alanını koruyarak Dünya Ticaret Merkezi Tasarım ve Malzeme

İkiz Kuleler'in tasarımı genellikle " denir yarısında gereken asansör şaftı sayısını azaltacak Bir tüp, " Binanın ağırlığı tüm dış duvarları ve iç sütuna tarafından desteklenen gerçeğine atıfta. Daha önce, bir gökdelenin dış duvarları perde duvarlar çağrıldı -. Onlar güç için güvenerek değil, bu yüzden süper sağlam malzemeler kendileri için kullanılan şart değildi
Ama kulelerinden biri için

ve İki, dış duvarlar, sadece iç kat ağırlığını taşımak olmaz, ama onlar da rüzgar muazzam basınca dayanıklı olurdu. Tüp " " dış Çünkü; windows açıklıklar ile delindi her kulenin, çeliğin tüm web Vierendeel eylemi [kaynak: FEMA] olarak bilinen şey aracılığıyla binaların leeward tarafına rüzgara taraftan yükü transfer güçlü rüzgarlar kayması olabilir.
İç sütun A36, bir bilinen bir çelikten oluşan ise

duvarlar, inç kare (psi) başına 42.000 pound için 100.000 psi arasında akma noktaları ile çelik 12 farklı tiplerinin bir karışımını içermektedir kolonlar için kullanılmıştır bu 36.000 psi akma mukavemeti geliyordu atama. Bu sütunların kalınlığı da değişiyordu - üssünde kadar kalın 4 olarak inç (10.16 cm) binanın tepesinde 0.25 inç (6.35 milimetre) kadar ince dan [kaynak: FEMA]. Toplamda, (sadece son zamanlarda 1968 yılında mevcut olmuştu) süper güçlü çelik 200.000 ton [kaynak: Gayle]

Page [1] [2] [3]