mı? Eğer kötü vites zaman neden araba gürültü yapabilirim?
Her araba motoru bir motor patlayan olmadan çalışmak ne kadar sınırlayan bir redline, dakikadaki devir maksimum noktası vardır. Eğer farklı sürüş koşulları (yokuş yukarı veya yokuş aşağı gidiyor hızlandırmak veya vb yavaşlatan) redline alıyorum motoru tutmak ve bunun yanı sıra olabildiğince yapar emin olmak için karşılaştığınızda bir manuel şanzıman arabada vites. Vites çatalı dişlileri meşgul köpek dişleri olan bir yaka takılmıştır. Eğer bir sonucu olarak, vitesler arasında değişen ve konum bir hata yaparsanız, bu vites deliklere sığacak şekilde çalışıyoruz köpek dişleri geliyor, bu korkunç öğütme sesi duymak.
debriyaj Bağlanmak ya da vites değiştirmek zaman motoru ve şanzımanı kesmek için izin verir arabanın bir parçası. Eğer debriyaj aşağı itin ise araba hala dururken motor ve şanzıman artık bağlı olarak, motor hala çalıştırabilirsiniz. Çift kavrama, eski arabalar ve yarış arabaları çoğunlukla kullanılan bir tekniktir, itmek ve dişli bir değişiklik istendiği zaman iki kere debriyajı serbest bırakmak için sürücü gerektirir. Örneğin, ilk iletim motoru kesmek için debriyaj itmek; o zaman boşa köpek dişleri ile yaka hareket ettirin. Dişli kolayca dişli tarafında delikler girişme köpek dişleri sağlayacak yaka ile aynı hızda dönen olacak böylece gaz debriyaj pedalını ve adımı bırakın. Yeni vitese kilitlemek için yaka için sırayla tekrar debriyaja basmak zorunda video anlaşılması başlatın
:. Araba Motoru Temelleri