olarak, lif kabloları ile güçlendirilmiş sentetik kauçuk triger kayışı, düşünün Araç bakımı büyük davul - bu senkronize motorun her şeyi tutar anlamına gelir. Motor üzerinde olduğunda, kemer, krank mili ve eksantrik arasındaki bağlantı sayesinde, sabit zamanlı hareket içinde.
Peki neden olduğu bu önemli? Krank mili sonunda tekerlekleri döner dönme enerjiye, yukarı ve aşağı hareket pistonlar, doğrusal enerjiye dönüştürür. Eksantrik mili açılır ve ve motorun dışına hava ve gaz sağlamak için motorun vanaları kapatır. Triger kayışı uyum içinde iki bağlar. Onsuz, pistonlar ve valfler çarpışır olacaktır.
Açıkçası, bu motor hasarı imha adil bir miktar yol açabilir, bu iç çarpışma gibi araç bakım için kötü haber. Geleneksel yeni araçlar, her 100.000 mil (160.934 km) 'de, her dört yılda bir veya 60.000 mil (96.561 kilometre) veya değiştirilmesi - Bu nedenle, öncesinde kayışın ömrü kalmak önemlidir. Aracınızın veya kamyonun üretici anlaşılacağı ne olduğunu görmek için aracınızın bakım kılavuzunu kontrol ettiğinizden emin olun.
Hepimizin zamanlama kayışın önemini kabul ettik, ama bu sizin gün endişe verici harcamak zorunda anlamına gelmez yüzden senin kemer, büyük bakım fatura ödemek için zorlar. Bunun yerine, bant yönetmen olarak hareket ve aşınma izlemek ve değiştirmek için bilgi ile kendinizi silahlanma kontrol altında olduğu triger kayışını tutabilirsiniz. Senin kemer aşınma öğrenmek için okuyun, onarım gerekli tipik araçları ve değiştirmek için nasıl. Zamanlama Kayış Değiştirme
Gerekli
Araçlar Hatta kadar triger kayışı hakkında iki kez düşünmek olmayabilir o değiştirilme zamanı yaklaştığında, ama senin triger kayışı üzerinde 60.000 ya da 100.000 mil (96.561 veya 160.934 kilometre) henüz vurmak değil çünkü yanlış bir güvenlik duygusu içine lulled olmayın. Eğer motor üzerinde çalışıyor olur ve kemer görebiliyorsanız, parçalama veya aşırı gevşek, çatlaklar için bir göz atın.
Ayrıca, sizin triger kayışı motoru doğal aşınma ve yıpranma kavuşacaktır akılda tutmak Çevre
[1] 