Her an pedal basıldığında olarak cruise control ayrılana bir anahtar var
Seyir Kontrolü Hızlanma ve Yavaşlama
cruise control sistemi, sizinle aynı şekilde aracınızın hızını kontrol eder. - - Gaz kelebeği konumunu ayarlayarak. Ama cruise control yerine pedalına basarak, bir aktüatör bağlı bir kablo ile gaz valfini harekete geçirir. Gaz kelebeği motoru alır ne kadar hava sınırlayarak motorun gücünü ve hızını kontrol (Yakıt enjeksiyon sistemleri daha fazla bilgi için Nasıl Çalışır bakınız).
Yukarıdaki resimde, bağlı iki kablo görebilirsiniz Gaz kelebeği vanayı bir eksen. Bir kablo gaz pedalı gelir ve aktüatör birer. Cruise control devredeyken, aktüatör gaz kelebeği ayarlar mili, bağlı kabloyu taşır; ama aynı zamanda gaz pedalına bağlı olan kablo çeker -. senin pedal aşağı seyir kontrolü devreye girdiğinde yukarı taşır ve bu yüzden kelebeği
kontrol elektronik kontrollü vakum çalıştırıcıyı
Birçok otomobil açıp gaza kapatmak için motor vakum tarafından desteklenmektedir aktüatörler kullanın. Bu sistemler bir diyafram vakum düzenleyen küçük, elektronik kontrollü vana kullanın. Bu fren sisteminin güç sağlayan fren güçlendirici, benzer bir şekilde çalışır. Kontrol
Seyir Kontrolü
cruise control sistemi, beyin, normalde başlık altında bulunan küçük bir bilgisayar veya pano arkasında. Bu gaz, önceki bölümde görülen kontrol edilmesinin yanı sıra çok sayıda sensör bağlanır. Aşağıdaki diyagram tipik bir seyir kontrol sisteminin giriş ve çıkışları gösterir.
İyi bir cruise control sistemi aşılması olmadan istenilen hıza agresif hızlanır ve daha sonra küçük bir sapma ile bu hızı korur olursa olsun çok kilo ne kadar araba, ya da ne kadar dik bir tepeye kadar sürücü. Bir arabanın hızını kontrol kumanda sistemi teorisinin klasik bir uygulamadır. Cruise control sistemi, gaz kelebeği pozisyonunu ayarlayarak aracın hızını kontrol, bu yüzden o hız ve gaz kelebeği pozisyonunu anlatmak için sensörler ihtiyacı var. Aynı zamanda, istenen hız ne ve çıkarmak için ne zaman söyleyebilir böyle
