Normalde, Fonksiyonu? emniyetli çerçeve
yok nasıl sürme yaparken binmek sırasında dengeleme çünkü senin bisiklet, size iki tarafında yerçekimi aşağı vektör, kendini iptal eder. Eğer bir yol ya da diğer ucu Ama, ne zaman o aşağı çekme çok daha önemli senin ileri hareket daha olur ve düşmek. Bu bizim ped ve kask takmaları yüzden vücudunuza zarar, ancak ivme nasıl çalıştığı hakkında düşünüyorsanız, sizin motosiklet etki eden kuvvet daha yoğun olduğunu görebilirsiniz: Sizin kütlesi yani, bisiklet en karşılaştırıldığında hiçbir şey ileri hareket sonunda durana kadar, yolun karşı bisiklet öğütür - senin momentum ve yerçekimi arasındaki sürtünme -. senin ivme
Bu iki vektörün eylem var çok daha az olmasıdır. Vektörler bunlardan biri kazanacak hangi basit bir fizik problemi çözmek için bisiklet fiziksel malzeme kullanıyor. Vektörler daha hızlı kendilerini dışarı eşit olacaktır, çünkü yavaş bu durumda sen gidiyorsun, daha az hasar, yapılacaktır.
Aynı şekilde, süreç uzun sürer daha güvenli bisiklet olacaktır. Senin driveway aşağı atlayarak karşı, ortalığa bir akşam yemeği cam bırakarak düşünün. Bu sıçramalar bu vektör oranı ani keskin ayarlamalar temsil ve tehlikeli yaparken, onlar kesinlikle çok sürtünme yaratmak değil - ya da çok aşağı kuvvet - basitçe cam düşürmek gibi. Eğer haddeleme veya cam sürgülü hayal Ama eğer, kolayca tehlike nispeten az görebilirsiniz.
Ne çerçeve kaydırıcı yapar diski yok ve kuvvet olarak emici yoluyla, sürecini bu şekilde uzatmak yardımcı aynı olduğunu tasarlanmış, aynı zamanda yolun ile motosikletin kontak yağlama ve çerçevenin geri kalanı için dışa etkinin gücünü dağıtarak. Her durumda, fizik aynı kalır: Sizin çerçeve kaydırıcı iki vektör arasındaki sürtünmeyi azaltma ve yol karşı zemin olmaktan senin motorun içinde hassas mekanik tutuyor
Daha büyük motosiklet makaleler için, check out. Bir sonraki sayfadaki linkler. 
[1] [2]