Center

anmıştır. " Biz 'em " kanca için çalışıyoruz; Thomas, GM bu proje üzerinde kurşun mühendisi söyledi.

Orada sürücü araçta tek kişi olsa bile çalışır böylece, iki koltuk arasında dik hava yastığını tutan bir zar. Bir hava yastığı elverişli iki tarafı vardır çünkü Ama, bir merkez monte çanta sürücü ve yolcu arasında ciddi bir kafa bonk durum engeller. Hala çarpışma testi mankeni oturumları görüntüleri o mankenleri snuggling ve şekerleme yaparken bir yastık paylaştığı gibi görünmesi; ama gerçekte, onlar korkunç baş Bonk kaçınarak ediyoruz. Aptallar

aracın yan bir AT-AT tarafından tekme ediliyoruz yalnızca dağıtmak olacak merkez monte hava yastığı -. Veya rollover içinde. Sadece trafikte tamponlar patlama veya AT-AT arkadan sana gelirse Ancak, dağıtmak olmaz. Thomas işaret ettiği gibi, sen ihtiyacınız kadar dağıtmak istemiyorum. AT-AT arka tampon başladı Say - ön hava yastığı dağıtmak olabilir. O sert başladı (ve o olacak biliyorum) Ama eğer bir uçurumun üzerinde araç haddeleme gönderebilirsiniz. Eğer merkez monte hava yastığını isteyeceksiniz o zaman, ve onu alırsınız zaman bu. " Bu daha sonra ihtiyacınız " zaman orada hep var; Thomas çok rahatlatıcı sesler, dedi. Hatta üzerinde Hoth.
Başkanı bonking Önleme Önemli mi?

Nasıl sen bile böyle bir şey sormaya cesaret! Tabii ki baş bonking önleme önemlidir ve bu yan darbe çarpışmalarının bir çok olur. Yan etkileri
kaynaklanır

olmayan rollover çöker ön yolcu ölümlerin yaklaşık yüzde 40: ve gecenin geç saatlerine kadar uyanık tutmak - ve yedeklemek için bazı korkunç rakamlar vardır toraks, "

baş ve gövde yan etkisi çarpışmalarda en sık yaralanan vücut parçaları

Mühendisler gövde " çağrı vardır; hangi yapar insanlar yüzde 48 kabul edilemez
olan böcekler gibi ses sürücünün kafası bonked olduğunda

, bu aynı zamanda yolcu vücuduna karşı, yolcu başı (zamanın yüzde 29) karşı en sık var (yüzde 21,7) ve hatta kadarıyla kişinin kafasını bonk karşı hiçbir yolcu yoksa yolcu kapısı (yüzde 15)

olarak, sürücü orta konsoldaki karşı zaman
<39 oranında onun gövdesini smoosh olacak Bu senaryoların her birinde li> işgalcilere yüzde 100 seatbelts giyen, ancak hiçbir merkeze monte edilmiş hava yastığı aracın yüklü olduğunu

[Kaynak: General Motors]

yakın tarafı " istatistik oturan " açıksa bağlı olarak daha da bozuldu olabilir; veya " uzak yan " çökmesi. Çarpışma oturan aracın karşı

Page [1] [2] [3] [4]