sensörler elektrik bağlantılarını ayırın soğutucu hatları
borular ve katalitik konvertör traversi
Kaldır yıl bağlı olarak, yapmak ve aracın modeli üzerinde çalışıyoruz
motor cıvataları çan muhafazasını çıkartın yapılacaklar listesi çok daha uzun ve daha fazla dahil olabilir. Motor bölmesindeki gibi - Ayrıca hesap Paslı cıvata, aşınmış parçaları ve transmisyon pound yüzlerce tartmak ve dar alanlarda manevra zordur olabilir aslında içine almaz. Iletim dışarı Ama bir kez, gerçek çalışma başlıyor. İletim yerini ise, yeni şanzıman, ya yenilenmiş ya da yeni, kontrol edilmelidir. Ön pompa ve tork konvertörü de kontrol ve yüklü ve tüm sensörleri, solenoidler, vana gövdesi ve filtreler dışarı değişti, yerini ve kontrol edilmesi gerekiyor.
Bir revizyon tavsiye edilirse, şanzıman sökülüp
, her bölüm teftiş ve ölçülen ve yıpranmış parçaları yerine, yanı sıra mühürler, rulman ve burçlar vardır edilir. Her şey hazır olduğunda, şanzıman daha sonra tekrar monte edilir.
yeni iletim yüklü olup olmadığını bağlı olarak ya da elden edilir biri eski, süreç emek zaman fazla 15 saat beşten sürebilir. Ve maliyeti fabrika yeni ünite için daha fazla $ 6,000 bir yeniden iletim için yaklaşık 1500 $ arasında olabilir. İşçi oranları genellikle deneyimli ve sertifikalı teknisyen işgücü saat başına fazla 100 $ 80 $ arasında değişmektedir.
transmisyon ve diğer oto parçası bilgileri, sonraki sayfadaki linkleri takip hakkında daha fazla bilgi için.
