Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> başlığın altında >> araba parçası uzun ömürlü >>

Ne zamandır yapmak motor valfleri son?

How uzun geçen motor valfleri mı? Uzun motor valfleri son yapmak nasıl makaleye göz atın misiniz? Ne zamandır motor valfleri yapmak son

otomobil çocuklar ve araba kız konuşurken yeterli zaman harcayın ve sonunda muhtemelen onları vana çalışmaları hakkında bir şey söylemek duyarsınız? - Böylece vana işleri, taşlama çok açılı vana ve.

Vanalar ciddi iş vardır. Onlar girin ve aracınızın motorunda yanma odalarını çıkmak için yakıt ve hava bekçisi olarak hareket ederler. Bir veya daha fazla vana kötü gidersek, sorun var - hatta belki de felaket motor sorun. Bu motor subapları kadar önemli bilerek, nasıl biz onlardan bir veya daha fazla kötü gitmeye üzereyken söyleyebilirsiniz? ? Ve uzun geçen motor valfleri nasıl, zaten

Öncelikle, hızlı bir tanımı ile başlayalım: Bir motor supap, bir sapı ve baş oluşur ve belli belirsiz ters çevrilmiş olan kapaklı bir mantar andırıyor. Vanalar sayesinde, hassas optimum performans anahtarıdır. Vanalar, supap yayları, rocker kolları ve kılavuzları - - nadiren bir hıçkırık ile petrol kendi banyosunda yaklaşık bir gün-in ve günlük-out, dayak işlev görebilir Gerçekten supap o modern bir mucizedir. Vanalar hatta biraz off-kilter oturmuş, ya da açmak için zaman aşımına ve yakın eğer Ancak, sadece ufak bir bit off-spesifikasyon, sorunlar neden olur.

Peki, ne şekilde vanalar başarısız olabilir? Liste oldukça kapsamlı ve uzak " bir sorun için bir valf noktaları için başarısızlık çoğu kez kök neden; üst " - Ve anlamaya bazı otomotiv sleuthing gerektirir. Oluşturan valf stres altında deforme etmek li neden metal

  • İmpürite: Burada kaç kötü bir motor vana ve neden olabilir şeyler sadece kısmi bir listesi bulunuyor> Düşük kaliteli üretim fabrikasında bir kusurlu valfi oluşturur
  • Kirli yağ dan zarar onlara tabi, li> Kusurlu supap yayları veya vanaları açık sopa neden diğer parçaları <
    motor sıkıştırma düşürücü valf aşınmasına neden pistonlar
  • Anormal yüksek çalışma sıcaklığı (için-örneğin, ya da sert sürüş devirli üzerinden)
  • Yanlış zamanlama veya kırık triger kayışı konular piston vana
    ısı stresi kırılması ile sonuçlanan egzoz valfleri scorches iletişim, bükme ve
  • Vanalar, kılavuzlar, mühürler veya diğer parçalar uygun ölçümleri ve açıları doğrulamadan değiştirilmiş
    kırılması - bükme veya kırılması mümkün

    [Kaynak: aa1car.com] Tahmin edebileceğiniz gibi onlar vanaları ama diğer büyük motor parçaları da sadece etkiler çün

    Page [1] [2]