makale 1937-1938 Studebaker Coupe-Express tarayın, ama bir
tarihin en yenilikçi ticari araç ticari başarı elde etti.
araba pikap melez gibi, yıllardır Ford Ranchero ve 1950'lerde Chevrolet El Camino tarafından tahmin 1937-1938 Studebaker Coupe-Express. 1937-1938 Studebaker Coupe-Express başarıyla pikap dayanıklılık ve programı ile araba gibi konfor ve stil melded. Bu Studebaker umduğu gibi, pazarda bir karşılanmamış ihtiyacı dokunun vermedi.
Klasik Kamyon Resim Galerisi
ileri Kabinden, 1937-1938 Studebaker Coupe-Express kamyonet gibi çok oldu
Studebaker en Diktatör kupası. Ama yolcu kabini arkasında yarım ton kadar çekme kapasitesine sahip çift cidarlı Seçme Kutusunu oturdu.
1937-1938 Studebaker Coupe-Express
Reklam güçlü, tüm çelik konstrüksiyon ve ferah, konforlu taksi vurguladı Binek araç randevu.
Örneğin, koltuk, tavan ve kapı panelleri (deri bir hayır maliyetli seçenek idi) kumaş döşemeli ve arkalığı ayarlanabilir idi. Çift silecekler, güneşlik, emniyet camı ve dikiz aynası standart vardı; yani güvenlik ve kolay kapanış döner kapı kilitleri vardı
Studebaker " olduğunu ilan,. akıllı, modern güç ve sertlik birleştirerek, tamamen aerodinamik açık pikap gövde dış ve iç panelleri ile 16 gauge çelik tamamen inşa edilmiştir görünüm.
1937-1938 Studebaker Coupe-Express 90 bhp 226 Komutanı altıdan 1937 yılında daha sonra bir 86 bhp, 217-cid altı ve gelen 1937 yılında bol güç, çok canlı.
1937 Studebaker Coupe-Express
Styling yanı sıra, üstün - özellikle pikap için. Izgara, davlumbaz, kabin ve çamurluk çizgileri uyumu akan vardı. Ve onun " doğrultusunda, lüks kamyon " Görüntü, 1937 Studebaker Coupe-Express her iki ucunda krom tamponlar, ve sağ ön çamurluk bir sidemount yedek vardı.
1938 için stil ünlü Loewy Studios tarafından revize edilmiştir. Studebaker 1938 yılındaki otomobil sanatçısını da Studebaker sözleşme oldu ve 1956
1938'den itibaren en Studebaker otomobil ve kamyon tasarımları sorumlu Loewy Studios, bir facelift var
1938 Studebaker Coupe-Express revizyonları bir prow- dahil Önceki ince, yanal-bar radyatör yerine ön ızgara. Ancak, 1938 Coupe-Express 1937 pod monte birimleri koruyarak, binek modellerinin yeni sportifti-in farlar kaçındı.
1938 Studebaker Coupe-Express satırlardaki de kapı ve arasındaki açı
[1] 