Bazı şeyler makale tarayın, ama belki de en eşsiz o bir milleti değil tasarlanmış ve Danimarka'da inşa edilmiş olmasıydı
. İki tekerlekli ulaşım önemli bir kaynağı olarak bilinen
Motosiklet Resim Galerisi
Ayrıca sıradışı Danimarka inşa Nimbus tasarımının bu yönü oldu: sadece dört silindirli teklif edildi /, mil onun 1920-1957 üretim çalışması boyunca yapılandırmayı götürmek.
erken modelleri flathead motoru gerçekleştirilmiş iken, havai valfleri
Diğer olağandışı Nimbus 1937 Nimbus Luxus motosiklet üzerinde sergilenen özellikleri 1937
tarafından kullanılıyor idi dahil (yuvarlak boru aksine) bir kanal çelik çerçeve ve çerçeve raylar ile çevrili bir yakıt tankı.
Ayrıca alışılmışın dışında, kendi konsolunda, tankın arkasında yer alan bir merkeze monte edilmiş vites kolu olduğunu. Debriyaj
Teleskopik çatal 1930'larda ayrıca sıradışı
. Bir ayak pedalı veya el levyesi ya tarafından işletilen olabilir ve preslenmiş çelik gidonlar her çağda öne istiyorum.
Hem oyuk " her ikisi de " olsa sürücü ve yolcu koltuğu, yaylı edildi; altında.
1937 Nimbus Luxus motosiklet 45-kübik inçlik havai-valf dört verimli bir çapraz akışlı tasarımı, ama kısmen baş döküm fırlamıştı rock'çı kolları ile birlikte supap yaylarını maruz. .
Daha fazla bilgi ve 1937 Nimbus Luxus motosiklet resimler için sonraki sayfaya gidin daha büyük bir motosiklet makale ve fotoğraflar için
, check out:
1937 Nimbus Luxus Resimleri
1937 Nimbus Luxus oldu onun birçok alışılmışın dışında tasarım özellikleri açısından ve aynı zamanda aslında alışılmadık bir motosiklet o.
Çerçeve raylar yakıt tankı çevrili Danimarka-inşa edildiğini, vites kolu, merkezi monte edildi ve gidon çelik atıldığını. Dört kullanılan etkin çapraz akışlı tasarımı 45-kübik inçlik havai-valf
ancak supap yayları maruz. Nimbus motosiklet onların 1920-1957 üretim çalışması boyunca sadece dört-silindir içinde, şaft sürücü formu.
Teleskop çatalları 1930'larda için, sıradışı ve oldukça gelişmiş olduğu teklif edildi
.
motosiklet makaleleri ve resimler daha büyük bir için, check out:
[1] 