500 A
Bir motosiklet daha güçlü vardı ki DKW SB 500 farklıydı 1936 DKW SB 500 Daha büyük bir yakıt tankı ve ikiz farlar ile donatılmış çerçeve. Aynı zamanda elektrikli başlangıç, 1930'larda için nadir bir özellik vardı; aksine, Harley-Davidson 1965
kadar bir elektrik marş sunmadı
Motosiklet Resim Galerisi
Almanya merkezli DKW bir bir tek beygir motor ile başlayan 1919 yılında motosiklet inşa etmeye başladık
bisiklet çerçeve. 1920'lerin ortalarına gelindiğinde, şirket dünyadaki motosiklet en büyük üreticilerinden biri haline büyümüştü.
Sadece DKW kendi makinelerini kurmak, ama aynı zamanda diğer üreticilere iki zamanlı motor tedarik ve hatta 1960'ların sonlarından kadar 1929 den otomobil inşa etti.
İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden önce, DKW savaşı sırasında 1938 yılında Man TT etkinliği Isle bir galibiyet de dahil olmak üzere, etkileyici bir yarış rekoru topladığı vardı, DKWs gördüm Avrupa genelinde savaş hakkında geniş kullanım.
tek bir blok üzerinde iki ayrı 247 cc silindir birleştirerek sonuçlandı 1936 DKW SB 500 494 cc (30 kübik inçlik) ikiz. Bir Bing karbüratör tarafından beslenen, iki zamanlı motor 15 beygir güç üretti. Dönemin birçok bisiklet yaptığı gibi
DKW bir el değiştiren ve ayakla çalıştırılan debriyaj ile üç vitesli şanzıman vardı. Ayrıca dönemin ortak kiriş ön çatal ve rijit arka çerçeve idi.
1936 DKW SB 500 Bir motosiklet resimleri, çeşitli için bir sonraki sayfaya bakınız. Daha büyük motosiklet makale ve fotoğraflar için
, check out:
1936 DKW SB 500 A Pictures'ın
1936 DKW SB 500 A 15 beygir gücü üretmek olabilir Bing karbüratör ve iki zamanlı motor özellikli Restaurant ". Bir " modelleri. Düzenli SB 500'lerde daha büyük bir yakıt tankı vardı bir kiriş çatal dönem için ortak oldu
. Çift lambaları değildi, daha büyük bir motosiklet makale ve resimler için
check out.