Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> yakıt verimliliği >> hibrid teknolojisi >>

Hidrojen Cars Work

üretimi için elektrik kullanan elektroliz tanıdık elektrokimyasal süreç, aldı ve hidrojenden elektrik ve su üreten, bunu tersine. Onun Buluş, bir gaz volta pili denir, ama bugün bir hidrojen yakıt hücresi olarak biliyorum. Çok daha sonra, 20. yüzyılın ortasında, teknoloji daha da mucit Francis Bacon tarafından geliştirilmiştir. Geliştirilen bu iki mucitler, bir hidrojen arabası çalışması için gereklidir teknolojisi.

ilk pratik yakıt hücresi sistemi yörünge uzay kapsülleri kullanmak için General Electric tarafından 1960'ların başında geliştirildi. Ve sonra, 1990'larda yakıt hücreleri şehir otobüsleri görünmeye başladı. bu yüzden yakıt hücreleri ile araç güç mümkün olduğunu biliyoruz. Bir pil kendi içinde kendi yakıtı devam ederken, bir yakıt hücresi doldurulmuş gerektiğini hariç, pilin bir tür olarak bir yakıt hücresi düşünebilirsiniz. Adından da anlaşılacağı gibi bir hidrojen yakıt pili için yakıt olarak hidrojen, bir. Eğer lise kimya sınıfı çağırmak edebileceğiniz gibi, hidrojen tüm unsurları en basit olanıdır. Hidrojen Bir atom tek bir elektronun ve tek protonun oluşur. Yakıt hücresi proton elektron sıyırma ve elektrik saf akışı oluşturmak için elektronları kullanarak elektrik üretir. Iyonize hidrojen atomları su oluşturmak üzere oksijen ile birleşerek. Bu işlemin diğer yan ürün, ısı, bu nedenle bu su genellikle buhar halini alır. Nasıl çevre dostu sürüş için?

otomobillerde kullanılan yakıt hücresi tipi polimer değişim membranlı (veya PEM) yakıt hücresi olduğunu var. PEM yakıt pilleri hafif ve küçük olma avantajına sahiptir. İki elektrod (negatif yüklü bir anot ya da pozitif yüklü bir katot), bir katalizör ve bir membran içerir. Hidrojen, iki hidrojen atomu içeren, her biri H2 moleküller şeklinde anot yakıt hücresine zorlanır. Anotta bir katalizör, hidrojen iyonları, molekülleri (protonlar) ve bir elektrik akımı (elektronlar) keser. Iyonlar zarından geçse de, ancak elektrik dolaşmak zorunda. Bunu yapıyor olsa da, işi yapmak için harnessed olabilir. Hidrojen anot yakıt hücresine zorlanır gibi, oksijen katotta olarak zorlanır. Proton ve elektronlar katodda barıştırmak ve yakıt hücre egzoz haline çoğu su, oluşturmak için oksijen ile katılmak. Yakıt hücreleri yığılmış olabilir ağırlıklı düz ve ince olacak şekilde tasarlanmıştır. Yığınında fazla yakıt hücreleri, daha fazla yığın üreten elektrik voltajı.

Birçok kişi hidrojenle çalışan arabalar gibi yakıt tasarruflu araçlar 21 enerji taleplerinin karşılanmasında önemli olacağını düşü

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]