Bu onboard jeneratörler sorun kapasitesi biridir. Bu suyun hidrojen ve oksijen atomları arasında güçlü bir bağ bölmek için elektrik büyük bir sürer, unutmayın. Bu enerji bir yere gelmek zorundadır ve bir araba, bir önemli ek yük alternatör üzerine yerleştirilir anlamına gelir. Araç, hidrojen yakıt üreten olabilir, ama o yarattığı daha fazla enerji yakıyor.
Sonuç olarak, hidrojen jeneratörü tipik gazı minik miktarlarda üretirler. Tony: Bu gaz gerçekten otomobilin yakıt sistemi içine yapabilir ederken, sadece iddia iktidarın ya Kilometre artırır [kaynak üretmek için yeterli değildir (bazı sloppier jeneratörler motorun ulaşmadan önce herhangi bir hidrojen havalandırma için yeterli sızıntıları içerebilecek) ] Tasarruf alet Yakıt Kılavuzu
9:. Emme Vortex Cihazları
otomobil ve kamyon motorları temelde büyük hava pompaları içten yanmalı: pistonların eylem yakıt ve hava kesin karışımı berbat, bu daha sonra ateşlendiğinde ve egzozdan dışarı atılır. Yanan karışımın enerji döngüsünü tekrarlayarak, karışımı daha emmek için motoru zorlar. Ve yakıt tasarrufu şarlatanlık bu sonraki parça o süreçle ilgili yanlış anlamalara kapalı oynuyor.
Mühendisler bir motora hava akımını yakın ilgi. Onlar yanma odasına girerken türbülans miktarı nasıl yakıt ve hava karışımını etkileyebilir ve bu bir motorun verimliliğini etkileyebilir. Emme girdap gadget'lar arkasında yaratıcıları genellikle cihazlar yakıt yanık iyileştirilmesi ve dolayısıyla her galon [kaynak: Allen] daha fazla kilometre elde, yakıt-hava karışımını geliştiren bir şekilde bu hava akışını değiştiren iddia.
girdap jeneratörler ile ana uyarı bayrağı onlar antika motor teknolojisine dayalı aslında olman. Motor yönetim bilgisayarlar önce inşa edilmiş otomobiller yakıt ve hava karışımını işlemek için şekil ve emme organlarının uzunluğuna güveniyor yaptım yaygınlaşmıştır. Alımındaki çalkantılı bir hava akımı (bir girdap jeneratör gibi) oluşturun ve araç sadece yakıt miktarını ayarlar onu [kaynak: Yakıt Tasarruf Gadgets Tony Kılavuzu] enjekte: Ama modern araçlar sürekli hava akımı maç yakıt akışını ayarlamak bilgisayarlar var . Sonuç? Yakıt akışını değiştirerek değiştirilmiş hava akımı telafi beri araba aslın
