GM EV-1:. General Motors, 1996 yılında bu elektrikli sedan az sayıda piyasaya ama sadece kira için. Bu gelişme [: CBS News kaynağı] bir rapor 1000000000 $ geçirdikten sonra, 2003 yılında tüm modelleri çekti. Tüm Zamanların " 50 Kötü Otomobil, TIME Dergisi de onu " biri seçildi; nedeniyle sınırlı sayıda ve yüksek üretim gideri [kaynak: TIME] evi.
Toyota RAV4-EV: tanıdık RAV SUV elektrikli versiyonu. EV-1 gibi, Toyota, bunun nedeni halsiz satış ve tüm araç daha yerine daha pahalıya mal olan enerji sapping pilin pratik olmama için [: Toyota kaynağı] araba konserve Şirkete göre 2003 yılında bu modeli yapma durdu . Lityum-ion Pil Maliyet ve Uzun Ömür
Tesla Roadster
galon başına 256 mil eşdeğer gidebilirsiniz. Sadece bir gecede takın ve benzin istasyonu tarafından durmadan 250 mil (402 kilometre) kadar gidebilir. Ama bir yakalama var - bir 2009 model fazla 100.000 $ için perakende
Bu iri fiyat kısmı şık, spor otomobil tasarım ve aktivite ve dört altında saatte sıfır 60 mil gitmek için gücüdür. saniye - En iyi performans benzinli spor arabaları arasında yer bir ivme. Ama bu güç ucuz gelmiyor. Aslında, Li-ion piller etrafında dört beş kat nikel-metal hidrür-olanlardan daha pahalı [: Popely kaynak] vardır. Araba yetenekli paketleri yana onları [kaynak: Popely] pazarlamak isteyen otomobil şirketleri için önemli bir engel olacak daha ucuz bir alternatif bulmak arasında 10.000 $ ve 15.000 $ her mal olabilir.
batarya ile de bir sorun var hayat. TV'nizin uzaktan kumanda koymak AA pil gibi, Li-ion piller sonunda ölür. Bunları kullanarak değil bile, kısa sürede yaptıkları konum olarak düşmeye başlayacağız. Onları şarj, ama bazen sadece sınırlı miktarda olabilir. Her kullanımı ile daha büyük ve daha büyük yetişen küçük bir delik vardır bir sürahi su doldurmak için çalışıyor gibi.
pil döngüsü yaşamlarında uzun ömürlü, yoksa aşağı çalıştırabilirsiniz sayısını ölçmek, o kadar şarj ve tekrar kullanabilirsiniz. Li-ion piller sayesinde, yüzde 100 tam şarj pil başlayarak size daha uzun bir bireysel ömrü verecek, ama sen ondan alırsınız döngü sayısını azaltacaktır. Bu nedenle, Tesla Roadster orijinal gücün fazla yüzde 95 şarj yeniden veya yüzde 2'den az [: Eberhard ve Straubel kaynağına] aşağı drenaj izin izin vermez. Ayrıca, şirket 100.000 mil veya beş yıl sürmesi pil takımını yansıtır. Bu noktada, pilinizi değiştirmeniz gerekir.
güvenlik sorunu olduğu gibi, araştı
