? - Ve ötesi? Yakıt nerede tüketim ve ekonomi 15 yıl içinde - ve ötesinde
gelecekte 15 yıl arıyoruz, ama şimdi, otomobil ve hükümet yetkilileri kendi manzaraları sadece düşen bir kriter üzerinde ayarladığınız? Bunun biraz kısa - 2025 yılı Obama İdaresi yeni standartlar 12 milyar tasarruf tahmin edilmektedir 2025 yılına kadar galon başına 54,5 mil (litre başına 23.2 kilometre) ulaşmanın bir kriter birlikte, 2012 yılının Ağustos ayında yeni yakıt ekonomisi standartları açıkladı benzin maliyet tasarrufu yaklaşık $ 1700000000000 çevirir petrol varil. [kaynak: White House]
Bu yeni kurallar Bağlayıcılığı her araç galon başına 54.5 mil ulaşmak için ihtiyaç söyleyerek yaklaşık olarak basit değildir (23.2 bu ve bazı durumlarda, başka hangi arabalar o bayilikler yanında oturur otomobilin boyutuna göre karmaşık formüller bağlıdır (saçma geliyor ki, ancak standartların bazıları, mümkün olduğunca sade bir şekilde konur -) litrede kilometre Bir üreticinin tüm sanatçısını genelinde hesaplanan, daha sonra) kadar bölünmüş ve her araç için başvurdu. Özellikle güçlü bir sırayla bu talebi karşılamak için otomobil üreticileri ilham olan, daha verimli araba satın almak insanları teşvik yakıt, gerçekten yüksek vergiler koyarak Avrupa yakıt tüketimi azaltma gerçekleştirir olduğunu belirtmekte yarar var. Küçük arabalar Atlantik boyunca çok popüler ve yaygın nedeni budur. Amerika Birleşik Devletleri, ancak, hatta birkaç yakıt krizleri boyunca büyük araçlar için tutarlı bir tercih ortaya koymuştur, bu yüzden hükümet arz düzenleyen talebi manipüle daha iyi bir yaklaşım olduğuna inanmaktadır.
Bu amaçlara ulaşılması kolay olmayacak ancak mümkündür. Yeni standartlar o galon başına sadece 18 mil (litre başına 7.6 kilometre) idi, O, aslında 1979 yılında haddelenmiş Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE) standartlarına bir güncelleştirme, ama biz çevre konusunda çok endişe değildi ya Bizim petrol kaynakları henüz. Çevre Koruma Ajansı (EPA) araç gerçek dünya koşullarında elde edebilirsiniz ne dayalı kendi her otomobilin kilometre, fiyatları ise CAFE standartları, hesaplanmış ve bir üreticinin modeli sanatçısını genelinde uygulanması gereken ortalama dayanmaktadır. CAFE yönetilen ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından zorlanır. CAFE test gerçek dünya koşullarından daha yaklaşık yüzde 20 daha yüksek sonuçlar veren EPA, farklı prosedürle