Natural

cağız.
Bio-gasNatural gaz değil metan tek kaynağı. Metan aynı zamanda düşük oksijen seviyeleri, örneğin gübre olarak, organik madde fermante ederek elde edilebilir. Bu koşullarda, bakteriler besin kaynağı olarak gübre besinleri kullanır ve atık ürünleri gibi metan ve karbon dioksit yayınlayacak. Biyo-gaz olarak bilinen bu metan, toplanır ve Tasarım Natural-gazlı araçlar benzinli araçlara aynı temel ilkeleri kullanmak yakıt source.Natural gazı Araç olarak kullanılabilir. Diğer bir deyişle, yakıt (bu durumda doğal gaz), bir dört zamanlı motor silindiri içinde hava ile karıştırılır ve daha sonra yukarı ve aşağı hareket ettirmek için bir piston, bir buji ile ateşlenir. Yanıcılık ve ateşleme sıcaklıkları bakımından (aşağıdaki tabloya bakınız) doğal gaz ve benzin arasında bazı farklılıklar olsa da, kendileri benzinli araçlar ile aynı temel kavramları üzerinde işlem NGVs.

Gayrimenkul Doğalgaz Benzinli Dizel Yanıcılık Limitleri (havada hacim%) 5-15 1,4-7,6 0,6-5,5 Kendiliğinden Tutuşma
Sıcaklık ( ^{F °) 842 572 446 Tepe Alev
Sıcaklık ( ° F) 3591 3729 3423}

Yine de, bazı değişiklikler verimli bir NGV çalışması için gereklidir. Bu değişiklikler, yakıt deposu, motor ve şasi öncelikle bulunmaktadır.

En NGVs yakıt daha az yer kaplıyor böylece sıkıştırılmış doğal gaz kullanarak çalışır Dünyanın Yakıt Depolama. Bir yakıt dolum istasyonunda, gaz yüksek basınçlı, aracın arka, üst ya da alt hareket takımına bağlı olan boru şeklindeki silindir içine pompalanmadan önce, inç kare başına pound 3,000-3,600 sıkıştırılmaktadır. Erken NGVs depolama tankları hantal ve aracın yük çok yer aldı, ama daha yeni, daha hafif silindir geliştirilmiştir. Tümleşik Depolama Sistemleri (ISSS) olarak adlandırılan, bütün bu kompozit silindir fiberglas kabuk ve bir kaza durumunda onları korumak için darbe emici köpük içinde yer alır. Üçü boyutunda birlikte yer alır ve geleneksel benzin deposunu benzeyen şekil böylece silindirler, aynı zamanda daha küçük bir çapa sahiptir.

izniyle Johns Hopkins Üniversitesi Uygulamalı Fizik Laboratuvarı
bir NGV motor çalıştırıldığında

Motor Değişiklikler
, doğal gaz akar yakıt hattına depolama silindirleri. Motor yakınlarında, doğal gaz basıncı azaltmak için bir regülatör girer. Sonra gaz silindirleri içine yakıt tanıtan bir çoklu gaz yakıt enjeksiyon sistemi ile beslenir. Bir buji gazı tutuşturur zaman, verimli yakar böylece Sensörler ve bilgisayarlar yakıt-hava karışımını ayarlamak. Doğal gaz