Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> yakıt verimliliği >> alternatif yakıtlar >>

loji kullanımı. Şirket yakıt hücreleri, hazır olduğunda prime time için, bir karşılaştırılabilir, geleneksel batarya [: Pentland kaynak] kadar yaklaşık yarısı mal olacak bekliyor. Furukawa Pil teknoloji sağlık ve teknoloji uygulamalarına nihai genişleme ile evlerde yedek güç kaynağı olarak kullanılmakta olan öngörülüyor. Ama yine de, bu biraz uzakta büyük bir askeri araçlar kadar yakıt kaldırılır var.

muazzam filosu ve pahalı yakıt doyumsuz iştahı ile ABD Donanmasına geldi birlikte. Geç 2012 yılında, ABD Deniz Kuvvetleri bu işlerde var, planı yakıt onların okyanus suyu makul önce bu yaklaşık on yıl alacağını kabul ... ama. Sonuçta, onlar bir muhtemelen daha temiz tuz pilleri doldurmak önceden bahsedilen planları önemli bir sapma gerçek yakıt içine, (tuzlu su ve diğer şeyler bir sürü yapılmış bir kokteyl olan) Okyanus suyu dönüm bahsediyoruz su karışımı. Ve sadece herhangi bir yakıt, ama JP-5 jet yakıtı, ABD Donanma havadan araçların onun önemli filosu için kullanmayı tercih budur.

Ve bu yakıt teorik on-the-go, önemli ölçüde dönüştürülmüş olabilir [kaynak: Stewart] (Deniz Kuvvetleri uçak gemisi üzerine işleme makineleri uydurma lojistik katılaşmaya henüz rağmen) yolda yakıt ikmali lojistik basitleştirilmesi.

Aşağıdaki işlemi yaklaşık 100.000 galon yapabilirdiniz (378.541 litre ) JP-5 günde bir. Ayrıca sonuçta süreç daha çok yönlü hale verebilecek diğer hidrokarbon esaslı yakıtların sentetik versiyonlarını üretmek için işe yarayabilir. İlk olarak, bir işleme tesisi (belirsiz tazelik ve menşe) sudan dışarı karbondioksit çeker. Bu karbondioksit bir madde kenara gereken bir aşçı talimatını veren bir reçete gibi, belirsiz bir şekilde muhafaza edilmelidir. Ardından, okyanus suyu tatlı su üreten bir ters osmoz prosedürüne tabi tutulur - teorik olarak, bu her denizde oluyor ve süreç sadece tatlı su ile başlayamaz bu yüzden. İkinci süreç tüm taze suyun atomları ayırır - Benim için iki hidrojen atomu; Sizin için bir oksijen atomu. Daha sonra hidrojen, birinci aşamada elde edilen karbon dioksit ile toplanır ve su, ısı ve yakıt ile sonuçlanan bir katalitik dönüştürme işlemi geçer. Su ve ısı güç sürecinin kendisini yardımcı olmak için kullanılan veya gemide başka bir yerde kullanılabilir - süreç Navy Times okyanus termal enerji dönüşüm veya nükleer düşündürmektedir rağmen (tüm makine devam etmek dışında bir enerji kaynağı çeşit gerektirir (askeri gemiler zaten sıradan bir) güç. suyu böyle bir sistem) muhtemel yarışmacının vardır

Peki,

Page [1] [2] [3]