Crash Test Works

ı patlama Ama, eğer başınızın hız yastık ezilmelerde (ve ona zarar vermez!) Gibi daha yavaş değişir.

çarpışma testi mankeni her yerinde ivmeölçer vardır. Dummy 'kafasının içinde, (aşağı-yukarı, sağ-sol, ön-arka) her üç yönde ivme ölçer bir ivme var. Ayrıca göğüs var akselerometre, pelvis, bacaklar, ayaklar ve vücudun diğer parçaları.

Bir çarpışma testi
sırasında baş ivme grafiği

​​grafik üzerinde ivmesini göstermektedir 35 mil (56.3 km hız) önden çarpışma sırasında sürücünün kafası. Bir sabit bir değer değil, ama çarpışma sırasında yukarı ve aşağı dalgalanmalar dikkat edin. Bu kafa kafa sert nesneler veya hava yastığı çarptığında yüksek değerler geliyor, bir çarpışma sırasında yavaşlar şekilde yansıtmaktadır. Farklı vücut parçaları üzerinde kuvvet miktarını ölçmek yük sensörleri

Load kukla SensorsInside

Bir çarpışma
sırasında sürücünün femur kuvvet izniyle NHTSAA grafiği

​​grafik üzerinde bir sırasında sürücü femur Newton kuvvet (uyluk kemiği), gösteren bir çarpışma sırasında. 35-mil ön çarpışma. Kemikte maksimum yük kırılma olasılığını belirlemek için kullanılabilir.

hareket SensorsThese sensörleri yerin göğsünde kullanılır. Onlar göğüs bir çarpışma sırasında saptırır ne kadar ölçün.

35 mil önden çarpma esnasında izniyle NHTSAThe göğüs sapma

Yukarıdaki taraması çarpışma sırasında sürücünün göğüs sapma gösterir. Bu özel kazasında, sürücünün göğüs yaklaşık 2 inç (46 mm) sıkıştırılır. Bu yaralanma ölümcül değil, muhtemelen acı, ama olacaktır.

Şimdi gerçek bir çarpışma testine bir göz atalım.

Gerçek Çarpışma Test
Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Yeni Araç Değerlendirme Programı kapsamında çarpışma testlerinden iki tür yürüten

35 ölçü önden darbe
-. 35 mil At (56 kph), araba düz bir katı beton bariyere çalışır. Bu 35 mil hareket karşılaştırılabilir ağırlığı başka bir araba çarpan 35 mph hareket eden bir arabanın eşdeğerdir

35 ölçü yan darbe
-. Bir 3015 kiloluk (1368 kg) kızak ile Bir deforme olabilir "tampon" test aracın yan içine çalışır. SLED lastikleri açılı bulunmaktadır. Test, bir kavşağa kapısı olan bir araç kırmızı ışıkta bir araba sideswiped ediliyor taklit eder. Kızak aslında 38.5 mph hamle, ama matematik yaptığınızda, çünkü kızak üzerinde tekerlekler açılı şekilde 35 mil yan etkisine eşdeğerdir.

Fotoğraf nezaket NHTSA <
br> gerçek bir çarpışma testine bir video için bu

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]