5:.
Uygun Soğutucu-to-Su Karışımı kullanma
kamyonun soğutma sistemi tek başına soğutucu üzerinde çalışmaz, ve ya, sadece su üzerinde işlem olamaz. Aslında, kamyonun soğutma sistemi aslında motorun koruma sadece doğru düzeyde sağlamak için soğutucu ve su karışımı gerektirir. Eğer sadece su ekleyerek veya sadece soğutma sıvısı ekleyerek üreticinin önerdiği soğutucu-su karışımı eğrilik varsa, sizin kamyonun motoru zarar riski olabilir.
Soğutucu kaynatın-over sıcaklık ve aslında dondurma-up sıcaklığı arasındaki denge soğutucu ve su karışımı düzgün bağlıdır. Örneğin, bir karışım 259 dereceye kadar Fahrenheit (126 santigrat derece) kaynatın-over koruma, tüm yol sağlar ve donma-koruması tüm yol aşağı eksi 10 derece Fahrenheit (eksi yapabilirsiniz yüzde 60 su ve yüzde 40 soğutucunun oluşur 23 ° C). O karışım yüzde 30 su ve yüzde 70 soğutucuyu değiştirmek olsaydı, kaynatın-over koruma 270 derece Fahrenheit kadar (132 santigrat derece) olurdu ve donma-up koruma aşağı eksi 62 dereceye kadar Fahrenheit (eksi 52 santigrat derece) [Kaynak: PİK Performans Ürünleri].
Genel bir kural olarak, soğutucu ve su 50/50 karışımı çoğu sürüş koşulları için yeterli olduğunu göreceksiniz. Ancak, doğru karışımı kullandığınızdan emin olmak için, bu kullanım kılavuzuna bir göz atmak iyi bir fikir
4:. Sizin Kamyon
Overload etmeyin
basit bir kural gibi görünüyor takip etmek , değil mi? Ama her zaman olur. Bize inanmıyorsanız eğer sadece etrafında bir göz atın. Aslında, bir dahaki sefere bazı insanların kamyonet arkasında yığını ne kadar kereste dikkat, bu ev geliştirme depo mağazaları birinde konum. Ya da bir peyzaj malzemeleri satan bir mağazadan bir dahaki bazı sahipleri kamyonun yatakta dökülüyor edilmek istiyoruz ne kadar üst toprak veya malç izle. Onlar kovmak için hazırsınız zaman, arka tampon hemen yere sürükleyerek. Ama ısınmış motor ile ne ilgisi var?
, bir fena halde aşırı kamyon yolda onun yol yapım sürücü muhtemelen onun kamyonun motor neden olan zarar görmek komik görünebilir iken ise dışında bir şey. Çok ve hareket tutmak - muhtemelen tahmin edebileceğiniz gibi, (motor dahil) kamyonun powertrain her parçası yolun aşağı yuvarlanan bu ekstra ağırlık tüm almak için anlamlı daha fazla çalışması vardır. Bu ekstra işin bütün kamyonun motoru tarafından oluşturulan ekstra ısı anlamına gelir. Soğutma sistemi talebi ile takip edemiyorum - Eğer, olası şiddetli motor hasarlarına bunu ta
