Windsor Nassau ve New Yorker Regis, konservatif iki tonlu 1.955-56 Newport üstü kapalı edildi anlayışını geliştirmek ve standart Newports biraz daha ritzier iç övünme. Ne '57 döndü, ancak önceki yılın Newport Hardtop sedan, GM aceleci bir cevap, 70'lerin içine de devam ediyorum. '57 Town & Ülke vagonları, Windsor ve New Yorker, altı oturmuş, ancak bir roman aracılığıyla, isteğe bağlı arka bakan üçüncü koltukta 1958 dokuz tutunabileceği.
Saratoga Chrysler'in orta '57 dizi olarak geri döndü ve derhal 37.000'den fazla sattı . Yine onun 295 bhp-354-cid Hemi bir performans primi teklif etti. Windsors 285 atları övündü. New Yorklular 325 bhp ile büyütülmüş 392 kadar taşındı; 300C de bu motor inanılmaz 375 veya 390 bhp teslim. Beygir gücü yarışı " Kimse dönemi " koştu; . İletim ırk " Chrysler daha iyi
bölümü sadece " kadar çekmişti
; Yarı otomatik " yerine geç 1953 yılında eğdi tam otomatik iki vitesli PowerFlite ile;. Sıvı Sürücü " Ancak Chrysler üç vitesli TorqueFlite, şimdiye kadar yapılmış en iyi otomatik birini ekleyerek orta '56 önde çekti. , Buton kontrolleri direksiyon simidinin solunda kullanışlı bir elmanın monte - veya rezil - Aynı yıl, her iki yayınlar şimdi ünlü geçti. 55s dümen sağında ince bir değnek kullanılan 'PowerFlite donanımlı. Bu stiletto öldürücü baktı olsa da, etkileri üzerinde zararsız bir buruşuk.
Chrysler'in '57 styling muhteşem, ama erken acele, alt standart işçilik ve bir eğilime yol açan üç yıl içinde ikinci bir all-yeni tasarım sunan oldu vücut pas - bu araçların bir nedeni nispeten az sayıda, bugün hayatta. Bitki grev bir dizi yardımcı olmadı. Öyle olsa bile, Chrysler aşağı sanayi üretimindeki 10. iyi hala '56 arasında 128,000 ancak gelen model yılı için 125.000 otomobil yakın taşındı
50'lerde Chrysler hiçbir tartışma söz " olmadan tamamlandı.; Burulma-Aire Ride " 80'lerin başında kadar 1957 kurumsal zımba. Burulma Level " Packard mükemmel dört tekerlekten " vardı; 1.955-56 sistem, yani fikir gerçekten yeni değildi. Ama Burulma-Aire çok daha fazla driveways oldu ve bir kez kanıtladı ve tüm bu Amerikan arabaları için işlemek için yapılmış olabilir. Bunun yerine bobin veya yaprak yaylar gibi şasi veya vücuda yol şok gönderme, burulma çubukları onların bağlar karşı büküm tarafından en iyi şekilde emilir. Chrysler gelişmiş geometri daha motor bölmesi alanı için, sadece ön olasılıkla onları daha kullan
